Форсированная переправа — через широкую и глубокую реку — представляет довольно трудную задачу. Пункт для переправы выбирается на кратчайшем направлении к предмету действий и в месте, удобном для наводки мостов. Путем демонстраций стараются обмануть противника, чтобы он не успел сосредоточить войска к избранному для переправы пункту; затем к этому пункту быстро направляются войска; на собранных судах или понтонах переправляется на неприятельскую сторону десант из надежных войск, который по высадке оттеняет противника и удерживается на берегу, прикрывая дальнейшую переправу войск и наводку мостов. Переправа армии — задача очень сложная, так как за ней должен двинуться на неприятельскую сторону и тыл ее (обозы, парки и т. п.). Наполеон в 1809 г. потерпел неудачу после первой переправы через Дунай, в сражении при Асперн-Эсслинген, именно потому, что мосты были разорваны ударом спущенных австрийцами судов и парки со снарядами не могли пополнить запасы сражавшихся на неприятельском берегу войск. После нашей переправы у Систова-Зимницы в 1877 г. обозы армии могли присоединиться к ней лишь через неделю.
ЭСБЕ/Форсированная переправа
< ЭСБЕ
| ← Форсирование | Форсированная переправа | Форсированный марш → |
 Словник: Финляндия — Франкония. Источник: т. XXXVI (1902): Финляндия — Франкония, с. 303 ( скан ) • Даты российских событий указаны по юлианскому календарю. |
- Википроекты