Ласт: — а) большая хлебная мера в северной части Европы, имеющая в различных местах неодинаковую величину. b) Большой корабельный фрахтовый вес. с) Вес для различных товаров. 1) Л. в Англии=29,078 гкл. [1]; в Гамбурге 32,976; в Дании 16,694; в Любеке 33,307; в Нидерландах 30; в Соед. Шт. Сев. Ам. 28,190 гкл. 2) Л. судовой как весовая мера считается обыкновенно в 2000 кг.; коммерческий Л. в Гамбурге, Бремене и Любеке 3000 кг. В Бельгии корабельный Л. в 1000 кило, в Голландии 1976,36 кило. 3) Л. старый, отчасти еще употребляемая весовая мера: в Австрии для металлов, хлопчатой бумаги, от 20 до 40 центнеров; в Германии Л. угля в 60 цнтн. и др.
Л. в русских портах: 1) единица кубической меры леса, экспортируемого из Рижского порта, для пиленых и обработанных топором материалов в 80 куб. фт. (2,265 куб. м.), в для пиленого леса или досок — 65 куб. фт. (1, 840 куб. м.) [2]. 2) Корабельная мера=2 тоннам= 200 куб. фт. = 5,66306 куб. м. На один корабельный Л. обыкновенно считается: 120 пд. brutto — сала, конопляного масла, поташа, щетины, сахарного песка, 120 пд. netto — железа и меди; 100 пд. brutto — смолы, дегтя и воска; 100 пд. netto — пшеничной муки; 80 пд. brutto — свечей и пеньковой пряжи; 80 пд. netto — листового табака; 60 пд. brutto — пеньки, льна, клея и конского волоса; 16 чет. пшеницы, ржи, овса, льняного и конопляного семени и т. п.
Ласт был известен в древней Руси. По рижской долговой книге конца XIII в. Л. равнялся 30 русским капям, что составит до 165 нын. пд. Позднее Л. весил 120 пд., а в конце XV в. уже 90 пд. Торговая книга определяет современный ей Л. в 72 пд.