Крюк — стержень с изогнутой лапой для захвата, обыкновенно — элемент машины, служащий для зацепления или навешивания груза. В кранах, полиспастах и других подъемных машинах употребляется одиночный или, для больших грузов, двойной К. Размеры К. вычисляются по действующим на него силам. Толщина верхней шейки К. делается d = 0,7 P в мм, где P груз в кг, при допущении напряжения материала до 10 кг на кв. мм сечения. В поперечном разрезе железному К. обыкновенно придается профиль эллипса или трапеции с закругленными углами. Толщина К. в самой широкой части должна быть приблизительно вдвое больше толщины шейки. Тяговой или упряжной К. служит для сцепки между собой вагонов железнодорожного поезда. Стержень его состоит из двух частей, соединенных между собой муфтами и чеками, и проходит через весь вагон.
ЭСБЕ/Крюк, элемент машины
< ЭСБЕ
| ← Крюк, древко | Крюк, элемент машины | Крюммель, Иоанн-Готфрид-Отто → |
 Словник: Коялович — Кулон. Источник: т. XVIa (1895): Коялович — Кулон, с. 904 ( скан · индекс ) • Даты российских событий указаны по юлианскому календарю. |
- Википроекты