АКВЕДУК, мост, к-рый служит для пропуска воды. Такие мосты устраиваются, если воду приходится проводить над глубокими долинами, оврагами, улицами, дорогами, реками или каналами; служат для водоснабжения, искусственного орошения, осушения и, реже, для судоходства. А. возводятся из камня, кирпича, бетона, железобетона, чугуна, железа, стали, а иногда и из дерева. При расчете А. принимают во внимание добавочную максимальную нагрузку от веса воды, оборудования ее проводки, от давления снега и веса рабочих, перемещающихся по А. во время его ремонта. А. состоит из береговых устоев и быков, поверх которых устраиваются открытые или закрытые желоба или укладываются водопроводные трубы. А. в древности были неизбежны, но в настоящее время при снабжении городов водой их избегают; это стало возможным с введением трубопроводов высокого давления, в к-рые вода накачивается насосами. Достопримечательные каменные водопроводные сооружения встречаются ныне лишь в виде остатков древности, напр. А. Pont du Gard у Нима, времен полководца Агриппы (63—13 гг. до х. э.), в 3 этажа, отличающийся красотой архитектуры. В последнее время вновь стали применять А. для проведения ирригационных каналов. Это дает ряд выгод: 1) большую безопасность устройства, при к-ром получается незначительное давление воды на стенки водопровода; 2) возможность легкого доступа к осмотру; удобство чистки и ремонта; 3) более долгий срок службы такого сооружения по сравнению с металлическими трубами. При быстрых потоках, могущих вызвать образование раз- размыва грунта, опасно прокладывать трубы под их руслом, поэтому в таких случаях сооружают А. Устройство А. над реками с высокими водами и крутыми скалистыми берегами обходится часто даже дешевле прокладки сифонов. Из А. новейшей по- постройки, обслуживающих ирригационные системы, следует отметить: в Индии — А. из каменной кладки Солани (Solani) на Гангском канале в 15 пролетов, общей длиной в 276 м и наибольшей высотой в 11,4 м; в Испании на Хенаресском канале, железный А., длиною в 21 м, шириной в 3 м, с пропускной способностью в 5 м³/ск; в Америке на канале Интерстэт (Interstate canal), в штатах Вайоминг и Небраска, длина этого А. 61,8 м; расположенный на нем желоб имеет в ширину 10,2 м и в глубину 3,75 м. Кроме того, в С.-А. С. Ш. имеется значительное количество бетонных и железобетонных А., устроенных на оросительных системах. Там же имеется много деревянных А. временного характера, весьма значительных размеров в отношении их длины, высоты и пропускной способности.
ТЭ1/Акведук
< ТЭ1
| ← Акватинта | Акведук | Ак-кандым → |
 Словник: А — Аэродинамика. Источник: т. 1 (1927): А — Аэродинамика, стлб. 352—353 |
- Википроекты