Отступленіе отъ этого правила сдѣлано: для двухъ первыхъ кораблей-галеасовъ: Апостолъ Петръ и Апостолъ Павелъ (стр. 442), сохранившихъ до конца своей службы названія «кораблей», для судовъ строенныхъ кумпанствами и современныхъ имъ, строенныхъ казною (стр. 442—452), и наконецъ, для особыхъ судовъ возобновленнаго Азовскаго флота, называвшихся «новоизобрѣтенными кораблями» (стр. 452—454).
Первыя Петровскія суда строенныя на Олонецкой верфи, какъ Штандартъ и другія (стр. 74), названныя въ настоящемъ спискѣ фрегатами, въ современныхъ документахъ назывались двояко: вначалѣ кораблями, а нѣсколько позднѣе—фрегатами. Другой примѣръ подобной документальной неопредѣленности случился въ царствованіе Императора Николая Павловича въ тридцатыхъ годахъ, когда по недостатку линейныхъ кораблей въ Черноморскомъ флотѣ, велѣно было нѣсколько шестидесяти пушечныхъ фрегатовъ (Тенедосъ, стр. 476 и др.) называть «кораблями», до тѣхъ поръ, покуда не построится необходимое число настоящихъ линейныхъ кораблей.
Размѣщеніе по «родамъ» судовъ другихъ названій представляло еще болѣе неопредѣленностей, происходившихъ, во первыхъ, отъ примѣненія, даже въ офиціальныхъ документахъ, къ одному и тому же судну, различныхъ родовыхъ названiй и, во вторыхъ, отъ перемѣны этихъ названій вслѣдствіе какихъ либо, не сохраненныхъ архивами, перемѣнъ въ морскомъ вооруженіи судовъ или ихъ артиллеріи и, наконецъ, въ третьихъ, отъ переименованiй по распоряженію начальства, не только рода судовъ, но и собственныхъ ихъ именъ. Въ этомъ отношеніи одинъ изъ болѣе выдающихся примѣровъ представляетъ распоряженіе 1788 года, когда по предложенію князя Потемкина, всѣ фрегаты Черноморскаго флота, имѣвшія отъ 50 до 40 орудій большаго калибра, были названы «кораблями», а мореходныя баттареи—«новоизобрѣтенными фрегатами», при чемъ почти всѣ эти суда получили и новыя собственныя имена.
Вообще, въ царствованіе Императрицы Екатерины II, и особенно въ военное время, въ Черноморскомъ флотѣ, передѣлки одного рода судовъ въ другой и перемѣны названій происходили весьма часто. Здѣсь слѣдуетъ указать на то, что за время управленія Черноморскимъ флотомъ княземъ Потемкинымъ, въ документахъ нашего морскаго архива замѣчается крайній недостатокъ и отрывочность.
Необходимо замѣтить, что архивныя свѣдѣнія, представляющія вѣрныя данныя о линейныхъ корабляхъ и значительномъ большинствѣ судовъ построенныхъ исключительно для военныхъ цѣлей и во всю свою службу неизмѣнявшихъ этого назначенія,—весьма недостаточны относительно судовъ призовыхъ, купленныхъ, транспортныхъ и другихъ, которыя только временно обращались въ военныя. Такія суда часто не вносились въ общіе списки, нетолько во время войнъ Екатерининскаго царствованія, но даже и царствованія Императора Александра Павловича.
Трудность размѣщенія судовъ по родамъ увеличивалась еще тѣмъ обстоятельствомъ, что въ современныхъ документахъ родъ судна иногда опредѣлялся по
