ЭОТЛЯНДСКАЯ ГУБ.
885
везенныхъ товаровъ было въ 3*/г раза болѣе, чѣмъ вывезениыхъ; 2) заграничная торговля почти исключительно сосредоточена въ иортахъ Фипскаго зал. Ежегодный привозъ и вывозъ товаровъ въ 5-тилѣтіе 1877—81 г. изъ портовъ Эстляпдін вообще видно изъ слѣ-дующихъ данныхъ:
вывозъ привозъ
1877 г. 19,718,030 руб. 43,«13,018 руб.
1878 г, 22.731,041 > 101,365,892 >
1879 г. 25,843.515 > 86,365,146 >
1880 20,809,120 > 71,244,08»
1881 г. 21,916,335 (>6,846,569 >
Дѣятельность каждаго порта за все 5-тилѣ-тіе 1877—81 год. выражается слѣдующими данными:
вывозъ привозъ
Куп да. 217,730 p 88,599 р.
Ревель. 106,294,730 » 361,428,487 > Балт. иортъ 4,074,076 > 10,282,880 > Гансаль. 338,95!) » 53,2S5 >
Вердсръ. 17,009 —
Даго. 75,537 581,463
Такимъ образомъ, паиболынее значеиіе въ заграничной торговлѣ имѣютъ Ревель и Бал-тійскій портъ, но послѣдній находится въ зависимости отъ перваго, и торговля въ немъ оживляется въ то время, когда она затихаегъ въ Ревелѣ вслѣдствіе прекращенія навигаціи или во время переполнепія Ревельской гавани судами. Для развитія отечественнаго торговаго мореплаванія въ 1881 г. учреждено Эстонское мореходное общество «Линда» съ осиов-нымъ капиталомъ въ 200 тыс. руб.; оно уже въ 1882 г. имѣло два нарусныя судна, со-вершившія нѣсколысо рейсовъ. Движеніе гру-зовъ по Балтійской желѣз, дорогѣ и вѣтви ея (отъ станціи Тансъ) па Дерптъ по каждой станціи въ отдѣльной! видно изъ слѣдую-іцихъ данныхъ:
отправлено прибыло
Балтійск. жел. дор.:
Вайвара, Везенб. у.. 31,280 24,105 Іеве (Еве) > 312,550 164,349
Изенгофъ > 53,878 31,699
Каннель > 70,23S 26,610
Везенбергъ > 487,250 341,002
Катериненъ > 130,335 37,568
Тапсъ » 290,918 615,797
ІІГарлотенгофъ, Вейсеп-
штейпскаго у. 435,647 36,280
Раз и къ, Ревельск. у. 100,818 35,548 Ревель > 6,382,823 9,621,329
Кеге.іь > 66,628 39,034
отправлено нрибыто
Лодензее Ревельск. у. 14,091 623
Балт. иортъ > 373,589 1,274,953 итого 8,750,045 12,248,S96
- Вѣтоъ на Дерптъ:
Ассъ, Всзегіберг. 12,963 4,639
Веггева » 14,887 2,651
итого* 27,850 7,290
Такимъ образомъ, главными пунктами дви-женія являются Ревель и Балтінскій порть, слѣдовательно желѣз, дороги въ г-н in кмѣютъ преимущественно характеръ транзитный. Зпа-чительныхъ ярмарокъ въ г-ніи нѣтъ, и вся внутренняя торговля почти нсключителлно сосредоточивается въ городахъ, особенно же въ Ре-велѣ. Ярмарки собираются въ слѣдующпхъ нупктахъ: г. Ревелѣ 20 — 31 іюня, 26—29 сентября, г. Балтгйскомъ портѣ—2 февр., 21 сентября, Ревельсісаго у. — при церкви Рап-пель — въ первый понедѣльникъ въ мартѣ въ первую пятницу послѣ Михайлова дия (въ иоябрѣ), при мызѣ Фегфсйеръ — 26 февраля, Аннія 20 аир., Еейенгофѣ 15 сент., при церкви Е^гель 13 марта, 29 сент., Лист 22 окт., Іеглехтъ 8 окт., при дер. Садсль 15 сент.; Гапса.т—10 янв. и 13 спит., его уііздѣ —при мызѣ Леаль 19 февр., 24 сент., Ееблазъ — 26 янв. п 29 сент., Шлосъ-Лоде 17 я и в. и 4 окт., Марьямъ 15 дек., Фиксль 15 ноябри, Розенталъ 8 янв.; въ Везенбериь 27 ;піп.3 16 іюня и 27 сент., его уѣздѣ — при Іеие — 18 февр., 24 сент., Вптпа 20 сент., Еуллина 10 окт.; въ Вейсенштсйнѣ— 6 февр., ш. четвергъ иосдѣ Пасхи, 20 іюня, 10 сент., 10 ноября; въ уѣздѣ его нѣтт, сбор-пыхъ пунктовъ. Въ 3-хъ-лѣтіе 1880—82 год. было выдано торгошхъ свпдѣтельствъ:
1S80 г. 1881 г. 1882 г. по 1-й гпльдіп. 38 36 37
> 2-й > 447 502 488 на мелочной торгъ 1,623 1,677 1,762 \> развозный торгъ 15 17 13
> разносный > 31 23 25
> мѣщап. промыслы. 241 250 237 прикащ. 1-го класса. 330 375 366
> 2-го > 986 1,025 1,122
Для развитія торговли и промысловъ въ г. Ревелѣ находятся: Отдѣленіе Государственная банка (въ 18S0 г. оборотъ кассы 31,282,600 руб.), общества: Эстляпдское дворянское кредитное и Ревельское городское кредитное. Бывшій Ревельскій коммерч. баягсъ ликвпди-ровалъ свои дѣла въ 1880 г. По свѣд. за 1882 г. въ губерніи было всѣхъ учебныхъ
