674
ЧЕРНОЕ
робаилѣ 2, до Березани 2, на морском сторонѣ Кикбурнской косы до крѣпости 6, отъ крѣпости до оконечности 11, на Теидрѣ отъ 15 до 30, смотря по году, потому что, при неуловѣ въ другихъ мѣстахъ, оттуда промыш-денникп стекаются сюда. Стан баламута начинают!, .появляться около половины мая, и ловъ продолжается до половины октября; лѣтній ловъ рѣдко бываетъ такъ изобиленъ, какъ осенвій, да притомъ осенній жирнѣе и лучше просаливается. Поэтому цѣны различны, отъ 3 до 4 р. въ маѣ, до 7 р. въ іюнѣ. до 15 въ авгу-стѣ и сентябрѣ, а въ иные годы въ сентябрѣ и октябрѣ цѣна доходитъ до 20 р. за тысячу. Ловъ производится лишь при вѣтрахъ, дующихъ съ берега, ибо баламутъ приближается къ берегамъ только противъ вѣтра; ириближеніе его замѣчаютъ или съ вышекъ, или по стаямъ птицт, которыя надъ нимп кружатся. Весь ловъ баламута въ с.-з. части моря можно положить отъ 5 до 8 милліоновъ штукъ на 50—100 тыс. руб. Соленый баламутъ, извѣстный подъ име-немъ кинбурнской сельди, мѣстами склада имѣетъ г. Одессу, сел. Парутнно и Анчокракъ (въ Одесскомъ у.), откуда онъ уже развозится далѣе въ Херсонъ, на ярмарку въ Вознесенскъ, Елисаветградъ и даже въ Кіевъ. Хамса или анчоусъ, не смотря на ея изобиліе, легкость лова, превосходный качества, необыкновенный вкусъ даже при самомъ несовершенном!» лри-готовленіи, составляемъ только предметъ мѣст-наго и притомъ незначительнаго потребленія. Она у русскихъ береговъ нигдѣ, кромѣ Балаклавы, въ сколько нибудь значительвомъ количествѣ не ловится. Гораздо значительнѣе ловъ хамсы у Сухумъ-Еале и береговъ Малой Азіи, преимущественно у KepacyRjia и Самсуна. Она иногда сбывается въ Смирну, Архттпелахъ и даже Марсель, гдѣ однакоже съ головками ее не покупаютъ. Хамсу солятъ простымъ способомъ, но изъ вея можно было бы дѣлать приготов-ленія въ родѣ французскихъ анчоусовъ, сарди-нокъ или ревельскихъ сплекъ. Красная рыба, преимущественно бѣлуга, составляетъ предметъ промышленности лишь въ мѣстахъ, гдѣ иода отъ притока прѣсныхъ водъ не очень солона, именно: къ в. отъ Днѣировстгаго лимана до входа въ Киркепитскііі заливъ и въ самомъ за-ливѣ, а также въ с.-в. углу вслѣдствіе притока слабосоленой воды изъ Азовскаго, м. и прѣсной изъ Кубани. Весь уловъ рыбы, про-изводящійся на берегахъ Ч. м. въ предѣлахъ только одной Россіи, исключая мѣстноѳ по-требленіе, можно опредѣлитьвъ 100—200 тыс. руб., принимая же въ расчетъ лиманы боль-
шихъ рѣкъ Ріона, Кубани, Днѣпра съ Бугомъ, Днѣстра и Дуная, все же Черноморское рыболовство достигаетъ суммы до 2 милліоновъ руб. Гораздо большее значеніе море имѣетъ въ тор-говомъ отношеніи. На берегахъ его въ пре-дѣлахъ Россіи расположено 22 порта, куда свободно могутъ входитъ для нагрузки и разгрузки товаровъ, изъ этого числа 9 портовъ лежатъ на Европейскомъ берегу и 13 на Кавказскому По свѣдѣніямъ за 40 лѣтъ, съ 1840 по 1879 годъ включительно, движеніе грузовъ выражается слѣдующими данными:
ВЪ 40 лѣтъ БвР°п-л°Рты- Кавк. порты. BcerQ на сумму тысячь рублен.
вывезено 1,371,534,3 75,691,1 1,447,225,4
привезено. . 732,351,5 43,033,6 775,385,1 среднее въ годъ
вывезено 34,288,4 1,892,8 36,180,7
привезено. 18,308,8 1,075,8 19,884,6
Въ то же самое 40-лѣтіе Россійская Импері; считая и Сибирь, отпустила товаровъ всего ш сумму 8,392,108,487 руб., получила же изъино сграпныхъ государствъ на сумму 8,419,644,445 руб., слѣдовательно на долю Черноморскпхъ портовъ приходится по отпуску 17°/о всѣхъ вывезешшхъ грузовъ и по получешю извнѣ только 9°/о всѣхъ нривезенныхъ товаровъ. При сравнении отпуска и привоза товаровъ съ другими морями Имперіи, Черное м. уступаетъ лишь одному Балтійскоу.у, что видно изъ слѣдую-щпхъ данныхъ, показывающихъ привозъ и от-пускъ по морямъ въ тотъ же 40-лѣтній періодъ времени:
отпускъ привозъ
на сумму тысячь рублен.
Балтійсісое м. 3,403,293,7 3,805,508,9
Азовское м. 1,062,393,4 153,915,3
Бѣлое 255,642,5 23,073,8
Каспійское м. 44,180,7 98,862,7
Слѣдуюіція данныя показываютъ постепенное возрастаиіе торговаго значепія Чернаго м. въ разные періоды (ио 5-тилѣтіямъ):
Европѳііскіе Кавказсвіе _
порты. порты. Jöcero. Среднее отпускъ на сумму тысячь рублей> въ годъ.
1840—44 г. 58,830,0 807,1 59,637,1 11,927,4
1845-49 > 97,702,9 1,445,4 99,148,3 19,829,7
1850—54 > 86,220,0 2,339,6 68,559,6 17,711,9
lö55—59 > 100,194,9 2,602,8 102,797,7 20,559,5
Ш0-64 > 156,446,7 11,929,2 168,375,9 33,675,2
1865- 69 > 173,308,6 16,744,1 190,052,7 38,010,5
1870—74 > 299,314,0 19,812,4 319,126,4 63,825,3
1875—79 > 399,517,2 20,010,5 419,527,7 83,905,5 привозъ
1840—44 г. 24,137,6 1,110,6 25,248,2 5,049,6
1845—49 > 36,204,3 2,333,2 38,537,5 7,707,5
1850—54 > 34,281,0 3,302,3 37,583,3 7,516,7
1855-59 > 50,584,6 1,908,5 52,493,1 10,498,6