Эта страница была вычитана
350
залось должны были упрочить продовольствіе Колоній; но на дѣлѣ это оправдывалось не вполнѣ. Колоніи продолжали часто терпѣть недостатки, и цѣнность товаровъ понизилась незначительно. Отправляемые изъ Кронштадта корабли были поручаемы обыкновенно флотскимъ офицерамъ, которые, большею частію, превращали судно коммерческое въ военное, требовали штатнаго числа офицеровъ и значительнаго числа корабельныхъ запасовъ, чрезъ что на суда помѣщалось мало груза, и это увеличило цѣнность перевозныхъ товаровъ. Компанія полагала подобнаго рода убытки вознаградить позволеніемъ кругосвѣтнымъ судамъ своимъ пріобрѣтать грузы въ портахъ на обратномъ пути въ Европу. Такимъ образомъ въ 1816 г. Лазаревъ въ Лимѣ, а въ 1819 г. Гагемейстеръ въ Батавіи пріобрѣли довольно значительные грузы и привезли въ Петербургъ, но ожиданіе выгоднаго сбыта не оправдалось, и торговля эта ограничилась неудачными опытами. Приходившіе въ Колоніи иностранцы продавали товары свои непомѣрно дорого и часто только для вида заходили въ Ново-Архангельскъ, въ существѣ же имѣли предметомъ торговлю съ туземцами по проливамъ — чѣмъ подрывали торговлю Компаніи. Торговля въ иностранныхъ портахъ Тихаго Океана, довѣряемая иностранцамъ, большею частію была невыгодна, или привозились товары для Колоній ненужные. Доставка изъ Охотска подвергалась часто несообразнымъ распоряженіямъ Правителей Охотской Конторы, не говоря уже о несчастіяхъ, случавшихся при провозѣ товаровъ отъ Якутска до Охотска, и моремъ до Кадьяка или Ситхи. Въ такомъ положении дѣлъ Компанія рѣшилось устранить отъ торговли въ Колоніяхъ иностранцевъ. Въ 1821 году торгъ иностранцамъ въ Колоніяхъ, въ силу особенныхъ настояній Правительства, былъ воспрещенъ, и они не должны были даже приближаться къ берегамъ нашихъ владѣній на Тихомъ Океанѣ. Но мѣра эта, вмѣсто ожидаемой отъ нея пользы, лишила Компанію многихъ товаровъ, особливо колоніальныхъ и мануфактурныхъ, такъ что въ 1824 г. Компанія вынуждена была вновь просить дозволеніе на открытіе для иностранцевъ порта Ново-Архангельскаго. Дозволеніе было дано и продолжалось до 1839 года. Иностранцы (почти исключительно американцы Соединенныхъ Штатовъ) приходили въ Ново-Архангельскъ и промѣнивали товары свои и корабли на мѣха преимущественно морскихъ котовъ. Въ 1839 году Россійско-Американская Компанія вошла въ сношеніе съ Англійскою Гудзонъ-байскою Компаніею, и сія послѣдняя обязалась въ продолженіи 10 лѣтъ доставлять въ Колонію всѣ товары (изъ Европы) и хлѣбъ (изъ тогдашнихъ владѣній своихъ въ Орегонѣ), а также и русскіе товары изъ Россіи на своихъ судахъ, за плату чистыми деньгами съ переводомъ на Главное Правленіе. Ежегодная плата, какъ за припасы, такъ и за провозъ, заключалась отъ 20,000 до 25,000 руб. сер. Съ тонны товаровъ платилось за провозъ 78 р. 74¼ коп. Время это съ 1839 по 1849 годъ можно назвать самымъ благопріятнымъ для Колоній, сколько по разнообразію и изобилію привозимыхъ товаровъ, столько по дешевизнѣ и качеству ихъ. По окончаніи 10-лѣтняго срока Гудзонъ-байская Компанія, по случаю открытія въ Калифорніи золота и перехода области Орегонъ во владѣніе Соединенныхъ Штатовъ, не могла уже доставлять намъ хлѣба, а потому Россійско-Американская Компанія за товарами обратилась въ Гамбургъ, а хлѣбъ (ржаную муку) стала возить изъ Россіи, и только въ послѣднее время русскаго владычества снова изъ Калифорніи. Внѣшняя колоніальная торговля въ это время производилась на колоніальныхъ судахъ, по временамъ съ Чили (портъ Вальпарайзо) съ островами Сандвичевыми (портъ Гонолюлю) и Шанхаемъ; постоянно же съ Калифорніею (портъ С.-Франциско). Въ Вальпарайзо, какъ упомянуто выше, начальство колоніальное посылало суда свои только во время неурожаевъ въ Калифорніи. Отдаленность Вальпарайзо отъ Ситхи и тропическіе жары дѣлали доставку хлѣба оттуда невсегда надежною, вслѣдствіе частой порчи хлѣба. Въ Шанхай изъ Колоній ходили суда для полученія въ промѣнъ на пушные товары чаевъ собственно для употребленія въ Колоніяхъ. Ежегодная потребность тамъ чая простиралась до 450 пуд. Чай въ Колоніяхъ стоилъ 1 р. 42 к. до 2 р. за фунтъ. На Сандвичевы острова ходили преимущественно за солью въ промѣнъ за пиленый лѣсъ, соленую рыбу, и нѣкоторые другіе русскіе товары, какъ-то: веревки, парусину и проч. Потребность соли въ Колоніяхъ простиралась до 12 т. пуд. Съ Сандвичевыхъ же острововъ соль Компанія доставляла и въ Камчатку, годичная потребность коей достигала до 5 т. пудъ. Сношенія Колоній съ Калифорніею продолжались непрерывно. Продолжительная 34-РУССКАЯ АМЕРИКА
