Страница:Geo stat rus imp 4.djvu/302

РИГА •207 иер. 1861—65 г. ежег. па 142,132 р., въ 1866 г. на 127,136 р.)- Въ послѣднее время между статьями привоза пріобрѣли значе- ніе: растечія и коренья (въ 1866 г. на 200,500 р.), стеарииъ и пр. (въ 1866 г. на 121,963 р.), химич. вощества (въ 1861 г. на 107,939 р.), пробочн. дерево (въ 1866 г. на 66,937 руб.), глины (въ 1866 г. на 61,516 р.), кирпичъ (въ 1866 г. на §4,088 р.). Большая часть отпускной торговли Риги, про- изводится 19 домами, изъ которыхъ мы на- зовем ъ Митчель и "ЕС0 , отпускавшихъ въ пер. 1851—60 г. на сумму до 6 милл., Риккеръ и К0 (до 4 1!І милл.), Гилль братья (до 31/г тглл.), Шрёдгръ и К0 (ЗѴг милл.), Гилль Алексѣй и К 0 (до 3 милл.), Куммиячъ и К 0 (до 2 милл.), Вестбергъ и К0 (до I1/! милл.); отпуску остальпыхъ изъ этихъ 19 домов ь йростирался отъ 500,000 до 1 милліонар. с. Число кораблей, приходившихъ въ теченія 10 лѣтъ, съ 1851 — 1860 г., къ Рижскому порту, ереднимъ числомъ составляетъ 1401; менѣе всего пришлр въ годы восточной воины болѣе всего въ 1860 г., (2012). Обыкновенно больше всего приходигъ кораблей изъ Англіи, потомъ изъ Голландіи, сѣв* Германіи, Скан- динавии Франціи, меньше всего изъ Америки, Бельгіи и изъ Средпземнаго морн; отошло ко- раблей, съ 1В1 по 1860 г., средиимъ чис- ломъ въ годъ 1413; менѣе всего въ 1855 г. (25), болѣе всего въ 1860 г. (2034>. Къ 1-му япв. 1859 г. число судовъ Рижсі^аго порта было: судовъ дальняго плаванія 55, каботажныхъ 3 шлюпки, и портовыхъ, под- держивавшихъ сообщеніе съ загородными мѣс- тами и занимавшихся буксировкою, 12 ко- лссныхъ пароходовъ отъ 12 до 80 снлъ, всего въ 442 силы, и бординги и лодки отъ No 1 до No 72, суда ^дальняго плаванія (55) были: 1 колесный пароходъ въ 20 силъ, 1 'трехъ мачтовый корабль, 14 барковъ, 17 шкунъ, 1 шлюпъ, 11 гальясовь и 10 бриговъ; изъ нихъ принадлежали' Шредеръ и 1С0 9 бар- ковъѵ 3 брига, 4 шкупы, 1 шлюпъ, всего 17 судовъ; Вестбергъ и К0 6 судовъ (2 барка,- 1 гальясъ, 2 шкуны, 1 бригъ); Краузе и К 0 10 гальясовъ. Такъ какъ Рижскій рейдъ от- крытъ почти всѣмъ вѣтрамъ, то на немъ остаются только болыпія суда, которымъ входъ въ устье Двины совершенно невозможенъ; прочія же входятъ въ устье рѣки или съ грузомъ или разруженныя настолько, чтобы можно было пройти чрезъ баръ; послѣднія при отправленіи изъ Риги, принимаютъ въ Двинѣ только часть груза,- совсѣмъ же нагружаются на рейдѣ. Для вйгрузки и нагруз&и уп«. гребляются перевозпыя суда,"назнвгемыя бор- дингами. Въ настоящее время въ Ригѣ пред- приняты новыя работы для устройства фар- ватера, коего достаточная глубина поддержи- вается землечерпательными машинами. Нави- гація въ Ригѣ продолжается съ марта до ноября, а иногда до декабря. Въ послѣднее время, со времени открытія Рижсісо-динабург* ской желѣзной дороги, 12 сент. 1861 г. нѣ- которая часть внѣшней торговли Риги про- изводится сухимъ путемъ; по отчетамъ обще- ства Рижско-динабургской желѣзной дороги по оной перевезено товаровъ (со включеніемъ почтовыхъ посылокъ), ио внутреннему сообще- нію въ 1866 г. 4,403,979 пуловъ (55,6°/о). ио прямому сообщению 3,523,264 пуда (44,4°/о), изъ послѣдпяго чисда приходилась на сооб- щен съ санктиегербурго-варшавскою дорогою 2,300,264 пуда, съ динабурго-витебскою до- рогою 862,876 иуд., на заграничное, оооб- щеніе 360,124 пуда. Изъ общаго количества перевезенныхъ, въ 1866 г., товаровъ пере- везено въ направленіи оть Риги до Дина- бурга 47,1°/о, а отъ Дияабурга до Риги 52,9°/о (Geschäfts Bericht der Direction der Eiga Dünaburger Eisenbahn Gesellschaft pro 1866. Riga 1867, p. 13). Власти риж- скаго магистрата подчиненъ обширный округъ, такъ называемый патримоніальний округь го- рода Риги, онъ раздѣляется на 4 кирх- шииля или прихода, изъ которыхъ три лежать но лѣвую и Одинъ по правую сторону Двины. Въ кирхшпиляхъ патримоніальнаго округа со-, держатся раз наго рода владѣнія, пастораты ири церквахі», городскія и иринадлежащія частнымъ лицамъ имѣнія; изъ послѣдн ихъ многія не болѣе какъ дачи съ небольшими участкомъ земли. Въ 1863 г. въ округѣ чис- лилось 12,183 жителя (5,915 м., 6,268 ж.), вѣ 1861 г. 11,408 жителей; между ними вѵ 1861 г. было: 408 правосл., 57 католиков'к 155 раскольниковъ, остальные протестанты. Фабрикъ и заводовъ въ патримовіальномь округѣ, въ 1861 г. было 8: 1 бунагопря- дильня, 1 полотняная фабр., 1 уксусный зав. 1 фабр, писчей бумаги, 1 стекляный заводъ. 1 кирпичный, 1 фабр, фарфоровыхъ и фаяв- совыхъ издѣлій, 1 фабр, ггажигательлыхъ спичекъ. (БвбііограоіЯі Bienenataaim, Oteee-Prorinztin, стр. 204—215, Hnpel, Topograph. Nachr. Ml, c. 31 — 42; Klint, Küsten von der Ostsee, c . 123; Mitthexlungen aus der Geschichte von Lir- , Est und Kurland. , Bd. 1, s. 186, 202, 256, 285, 286; Bd. "V , с. 11 —286 (.die Reformation in Lirland von Dr. W . Brachmann); A. Fr. Büeching, Magaain für die neue Historie and Gtooigr*- pljie, 4. IX , (1775 rj, c. 177 -226| Bathlef, Skizze, стр. U; Tt, M.В.Д.;1833г., т.IX,с.246,т.X,с.267,1S*6г., t,ХШ,