Страница:Geo stat rus imp 3.djvu/750

732   

ОХОТСКЪ

какъ ближайшій къ Якутску. Въ 1729 г. всѣхъ строеній было: старая часовня, ветхая ясашная изба, амбаръ и 12 избъ. По возвращеніи Беринга изъ его 1-й экспедиціи, было опредѣлено въ маѣ 1731 года основать въ О. настоящій портъ, что и поручено находившемуся въ ссылкѣ въ Жиганскѣ бывшему директору морской академіи и оберъ-прокурору сената, Скорнякову-Писареву. Задержанный въ Якутскѣ, Писаревъ не могъ тотчасъ же приступить къ основанію порта, а между тѣмъ въ 1734 г. пріѣхалъ въ Охотскъ одинъ изъ членовъ 2-й Беринговой экспедиціи, кап. Шпанбергъ и началъ строить помѣщеніе для своей команды при устьѣ Охоты на кошкѣ, отдѣлявшей лиманъ отъ моря. Въ 1735 г. пріѣхалъ сюда Писаревъ и въ 1736 г. на то же мѣсто, но немного выше, сталъ переносить острогъ. Тогда же началось строеніе судовъ для экспедицій и новый портъ былъ основанъ. Неудобства этого порта, а именно: каменистая низменность часто заливаемая водою, быстрота и маловодность устья рѣки, трудность дороги къ нему отъ Якутска, постоянно принуждали искать другаго, болѣе удобнаго мѣста для порта. Кап. Шпанбергъ въ 1738 г. предлагалъ для этого рѣку Уракъ, 23 вер. южнѣе Охоты; Девіеръ (ссыльный оберъ-полиціймейстеръ, бывшій тогда начальникомъ Охотскаго порта) въ 1741 г. рѣчку Мальчиканъ, впадающую въ Охоту въ 30 в. выше устья; въ 1787 г. поручено было кап. Ѳомину осмотрѣть Удскій край, для перенесенія порта на устье р. Уды, но по причинѣ мелководія это перемѣщеніе оказалось неудобнымъ и Ѳоминъ, продолжая свои изслѣдованія, дошелъ до устья рѣки Алдомы. Гавань при устьѣ Алдомы Ѳоминымъ признана за удобнѣйшую учрежденія новаго порта, но для закрытія его отъ юга, онъ предлагалъ сдѣлать молу, которая обошлась бы очень дорого; почему его предложеніе и не было принято. Сарычевъ предлагалъ построить новый порть при устьѣ рѣки Ульи. Лейтенантъ Хвостовъ, осматривавшій Улью въ 1803 г. былъ того же мнѣнія; но при осмотрѣ капитаномъ Бухаринымъ устья Ульи оказалось, что здѣсь нѣтъ удобнаго мѣста для построенія порта, нѣтъ вблизи достаточнаго количества строеваго лѣса, рейдъ открытый, и сверхъ того быстрое теченіе Ульи часто измѣняетъ направленіе русла, что заставляетъ сомнѣваться въ постоянствѣ настоящего глубокого фарватера, почему и рѣшено оставить порть на прежнемъ мѣстѣ. Въ 1742 г. (при Девіерѣ) Ох. состоялъ изъ «Ох. Правленія», въ которомъ находились: церковь во имя Преображ. Госп., Государевъ дворъ, канцелярія, казарма, 3 мастерскія, 5 амбар., 40 обывательскихъ домовъ и 5 лавокъ, и изъ «Экспедичной слободы» въ которой было: 5 казармъ, 6 магаз., кузница и 33 обыв. дома. Въ 1783 г. Ох. назначенъ областнымъ городомъ Иркутскаго намѣстничестяа, въ 1805 г. Ох. присоединенъ къ Иркутской г-іи. Въ 1815 г., по предложению Г. Миницкаго, послѣ того, какъ напоръ льдовъ прорвалъ кошку и Охотскъ очутился на ос-вѣ, Охотскій портъ былъ перенесенъ на другую сторону общаго устья Охоты и Кухтуя, на Тунгузскую кошку, прилегающую къ р. Кухтую мѣстность также каменистую и низменную, по просторную и повыше. Въ 1822 г. въ Ох. учреждено особое приморское управление, Въ 1844 г., по предложенію кап.-лейтен. Завойки, бывшая здѣсь Америк. факторія перенесена въ Аянъ и названа указомъ 1846 г. Аянскимъ портомъ Россійско-Амер. Комп. Въ 1849 г. указомъ повелѣно: Охотскій портъ, по неудобности его, а также тамошнее приморское управленіе, упразднить и присоединить сей край, въ видѣ особаго округа, къ Якутской области. Въ 1858 г. Ох. съ своимъ округомъ отдѣленъ отъ Якутской обл. и присоединенъ къ Приморской. Рѣки Охота и Кухтуй, протекая съ сѣвера, почти параллельно одна другой, впадаютъ въ море однимъ общимъ устьемъ; при паденіи своемъ въ море обѣ рѣки отъ внутренней стороны ограничены затопляемыми высокими водами, низменностями, а съ внѣшней тоже довольно низменными, но незатопляемыми, въ обыкновенные разливы, косами. Обѣ эти косы, довольно узкія, образованы изъ дресвы и крупнаго песчаника. При р. Охотѣ лежащая, на которой былъ старый портъ, называется Охотскою а при р. Кухтуѣ, гдѣ новый портъ, — Тунгузскою, по собиравшимся здѣсь нѣкогда Тунгусамъ. Общее устье этихъ рѣкъ довольно узкое, заграждено каменистою мелью «баромъ», простирающимся серпообразно въ ширину до 20—30 саж. на фарватерѣ, который въ ширину 30—40 саж., глубины бываетъ въ малую воду 4 ф., при выгонныхъ вѣтрахъ еще менѣе, а въ большую, въ квадратуры, до 9 ф. и въ сизигіи до 12 ф. Только въ октябрѣ и ноябрѣ, когда уже прекращается здѣшняя навигація, бываетъ воды до 13 и 13½ ф. Быстрота прилива простирается до 6 ч. въ часъ, отлива — до 7. Рейдъ совершенно открытый,