МАЯКИ- іцествеіво низки но мѣстамн гь руслу подхо- дить крутыя утесястыя возвышенности, какъ напр. вер. въ 20 выше устья береговые обрывы Лукшъ-Камень, возвышающее* на 560 ф. надъ ур. рѣки, Нумгуръ въ 14 вер. выше устья, ннѣющів 420 ф. надъ ур. рѣки и Го- раню в вер. выше устья—140 ф. Берега рѣ- ки мѣстами лѣсисты, но вообще рѣчная область р. Май не особенно богата* лѣсами. Лѣса, тамъ гдѣ они есть, преимущественно хвойные; пре* бладающія древесн. породы—лиственница и сосца. Рѣка весьма удобна для судоходства отъ Недькаяской пристани, лежащей низке устья Уя, Д9 своего устья, т. е . вер. на 600, н служила важнымъ путемъ сообщенія между Якутскомъ и Аяномъ. На устьѣ Май есть мѣсто- рожденія желѣзц. рудъ. Звачительн. прит.: Уй, Вахомъ» Май^аканъ, Аимъ (лѣв.), Юдома (пр). ССарцчоаа, вут., I, іПу Ж, 18t; Хмотоіа а Давидам, •ут. I, 93, ltt, Stuckenberg, Hydr., П, в03, VI, 169; Слоіцова, нот. #6. Й, Ulf Гагеввіотера, от. об. СЬб., 1, 40, 156, 2ЗД Мжраова, pjc. шш вост. оз., 1*56 г., стр. ОД* Eine Boise am die Welt. ÄechAffonb., 1*64, p. 30). М&ЯЕИ, слобода каз. и при ней хуторъ Сидоровъ, Харьковской г-ніи, Изюмскаго у-да, въ 35 в. отъ у. г-да, при р. Сѣв. Донцѣ. Ч. Жит. 2084 об. п. (1000 м. п^; малороссіянь, дворовъ 315; церковь. (Харьі. губ. вѣд. 1837, N 43, о. 366). МаяИ, фезуѣздный г-дъ, Херсонской г-іи, Одесскаго у-да, на лѣвомъ берегу Днѣстра, въ 35 в. къ з. отъ Одессы, съ пристанью и пе- реправой черезъ Днѣстръ. Происхождение по- селенія на мѣстѣ Маяковъ восходить къ дре- вности; къ мѣстности этого г-да, которая 9дна только возвышенна, среди болотнетыхъ низменностей Днѣстровскаго устья, пріурочи- ваютъ такъ называемую башню Неоптолема. За тѣмъ мы в$ нмѣемъ нзвѣстій о мѣстности Маяковъ до начала XV в., когда, цодъ ли- товскицъ владычествомъ, здѣсь возникла но- вая башня или замокъ, который и прлучмлъ названіе Маяковъ. Селеніе это существовало н въ неріо^ъ турецкаго владычества надъ Днѣотроэошжъ устьем ъ, н даже служило мѣ- стокъ сыададля лѣснаго товара, доставляема- го съ верхдоевъ рѣки. По прнсоединеніи Оіа- ковской области къ Россіи въ Маякахъ стали селиться раскольники; здѣсь даже находится могила одного изъ ихъ архіереевъ. До 1830 г• здѣсь помѣщалась таможенная застава для торговли съ Турціею, что впро^емъ не пре- пятствовало развитію котрабанды. Усилившееся судоходство но ДнАстру побудило къ учреж- денію въ Маякахъ въ 1849 г. внутренней рѣч- рой пристани, а развитіе здѣшней торговли геогр. Словарь. 183 яощѳло въ 1863 г. къ нереименованію Мая- ковъ изъ села государственныхъ крестьянъ въ безуѣвдный городъ. Въ 1864 г. въ Мая- кахъ было 5,995 ж. об. п . (3,074 м. п.), великороссе въ, малороссовъ н евревъ (послѣд- нихъ 249 об. п.); изъ нихъ купцовъ 33, мѣщанъ 5,401 об. п . Домовъ 517, церковь 1, магазиновъ для склада товаровъ 3, лавокъ 55, трактировъ 7, харчевень 1, погребовъ 15, и торговый балагань длябазарныхъ съѣвдовъсъ 50 лавочками. Заводовъ 2 (гаерстомойныхъ, за- веден ныхъ одесскими промышленниками). Реме- сленниковъ 95 (мает. 49). Торг. свидѣті выдано 53. Пристань въ Маякахъ находится въ состоя- ніи неудовлетворительномъ; магазиновъ, имѣю- щихся для номѣщенія нривозимыхъ грузовъ, недостаточно, вслѣдетвіе чего послѣдніе ча- сто остаются безъ прикрытія и легко подвер- гаются подмочкѣ. Тѣмъ не менѣе, торговое значеніе Маяковъ очень велико: здѣсь раз- гружаются всѣ товары, направляемые въ Одес- су съ береговъ Днѣстра и слѣдуютъ въ Одессу уже сухимъ путемъ. Суда эти нагружаются преимущественно въ Жванцѣ, Хотинѣ и Со- рокахъ; 3 / 4 ихъ слѣдуютъ въ весеннее половодье и въ іюльское. Съ 1860 по 1864 г. среднее количество судовъ, прнбывшихъ въ Маяки, простиралось до 1785, изъ которыхъ
- /4 составляли плоты съ лѣсомъ; стоимость
всего этого груза простиралась до 1,500,000 р.; главный статьи привоза были: лѣсъ, зерновой хлѣбъ, мука, хлѣбное и виноградное вино, спиртъ, мельничный и точильный камень. Въ 1860—1864 г. средняя цифра ежегоднаго привоза была до 400,000 четв. хлѣба, болѣе 70,000 вед. хлѣбнаго впна и спирта и болѣе 3,000 саж. дровъ. Главное загрудненіе дне- стровское судоходство встрѣчаетъ въ засоре- ніи, въ нѣкоторыхъ иѣстахъ Днѣстровскаго фарватера и въ отсутствіи хорошаго бечев- ника, вслѣдствіе чего затрудняется взводъ судовь въ верхъ Днѣстра. у Поэтому мно- гія суда продаются въ Маякахъ па сломъ. Перевозка хлѣба изъ Маяковъ въ Одессу ** обходится отъ 60 к. до 1 р. съ четверти, дровъ отъ 10 до 12 р. за куб. саж., ине смотря нато,пронзведенія, привозймыя изъ Мая- ковъ, очень цѣиятся въ Одессѣ въ особенно- сти потому, что достигаюсь ея раньше, чѣмъ произведенія какой либо другой мѣстности. Главное занятіе жителей Маяковъ: торговля н судоходство. Кромѣ того значительны рыбо- ловстдо, садоводство и особенно винодѣліе изъ хѣстнаго винограда. Съ открытіемъ два- женія по Одесско-Днѣстровской желѣзной до-
13