Страница:Geo stat rus imp 2.djvu/538

У этой страницы нет проверенных версий, вероятно, её качество не оценивалось на соответствие стандартам.
Эта страница не была вычитана

536 КАСПИЙСКОЕ МОРЕ бухтѣ окою Лебедевскаго поста при 14° Р., =1,00503. Ген. Розе разложилъ воду, взятую въ75в. отъустьевъВолгии въ75в.отъ Четырехъ бугровъ (подъ 45°39' с. т .) на 3% с. глуб., гдѣ она была до того малосоленою, что вполнѣ годи- лась для питья, и нашелъ относит, вѣсъ съ = 1,0013 при 12°5 Ц., т. е. немногимъ превышающимъ относ, вѣсъ колодезной воды. Въ этомъ образчикѣ воды К. м . на 1000 час. найдено: Хлористаго натрія 0,754 Сѣрнокислаго натра. 0,036 Сѣрнокислаго горькозема. 0,106 Кисл. углекислой извести. 0,018 Кисл. углекисл. горькозема. 0,440 Воды и въ весьма маломъ ко- лич. органич. веществъ . 998,346 100,0000 И такъ вода Кас. м. содержитъ въ себѣ: Почти на 1 град, южнѣе отъ самаго ю. -зап. рукава устій Волги, по Розе. 0,1654% солей. На пол-градуса южн. устья Урала, по Гебелю 0,6294% > Передъ мысомъ Тюб-карага- номъ, по Менеру 1,4000% > Морицъ (дирек. Тифлисской Магнитной 06- 'серваторіи) опредѣлилъ уд. вѣсъ трехъ пробъ воды, взятыхъ въ разныхъ частяхъ моря. По приведеніи этого уд. в. къ температурѣ +22°,3 Р., и принимая за единицу вѣсъ воды при 3°,2 Р., уд. в. воды близь Дербента опре- дѣленъ въ 1,00513, въ Бакинскомъ зал. = 1,00609, въ Астрабадскомъ зал. = 1,00593. По предварительнымъ изслѣдованіямъ, Морицъ въ 1000 частяхъ воды Бакинскаго зал., на- шелъ 11,78 твердыхъ частей. Въ заливахъ же, имѣющихъ узкое соединеиіе съ моремъ содержаніе солей несравненно больше нежели съ самомъ морѣ. Напр. по анализамъ Моиера видно, что въ зал. Еайдакъ или Карасу, оно вчетверо больше нежели въ ироходѣ между полуос. Мангыгалакомъ и ос. Кулалы, а имен- но въ зал. Кайдакъ найдено имъ 56,814 час. солей въ 1,000 частяхъ воды"; въ водѣ же, зачерпнутой (А. Васильевымъ) въ зал. Мер- твый Култукъ, найдена Меннеромъ 31 доля солей на 1000 час. воды, а въ Красновод- скомъ зал. 16,410 час. на такое же количе- ство воды. 9) Климашъ Еаспійской котло- вины. Для изученія климата по берегамъ Каспій- скаго моря, довольно продолжительный мете- орологическія наблюденія производились въ нѣсколькихъ нунктахъ и получены изъ нихъ слѣдующіе выводы (изъ 6 лѣтн. наблюден.) . Средн. температуры: Хоюднѣиш. Тешѣйш. мѣсяца. мѣсяца,' £иѵы. Лѣта. Года. Февраль. ІЮІЬ Астрахань . —4,1 19,3 7,6 —5,8 20,2 Авгус. Новопетров, укр. —1,0 18,8 8,7 —2,9 20,0 Янв. Дербентъ. 2,5 19,5 10,5 1,7 20,2 ІЮІЬ. Баку. 3,4 20 11,6 2,3 20,7 Ленкорань 3,3 19,7 11,5 2 20,5 Относительно вѣтровъ, въ Астрахани най- дено, что изъ 100 вѣтровъ приходится на: N. NO. 0. SO. S.- SW. W. NW. 7,65 10,47 20,29 21,03 9,00 5,55 13,03 12,97 Среднее годовое направленіе вѣтровъ S. 78 0. Среднее число дней въ году, въ которые замѣчались туманы въ Астрахани 18; сред, число дней въ году съ дождемъ и снѣгомъ 75 (то и друг, изъ набл. 1804—13 гг.) . Годовое количество дождя и снѣга въ Астрахани 4,08, въ Новопетровскомъ окр. 3,88, въ Баку 13,7, въ Ленкорани 57,1 дюйма. 10) Торговля на Еаспійск. м. Торговля на Каспійск. м. про- изводилась уже въ отдаленной древности и считалась тогда весьма важною. Главнымъ торжищемъ на берегу Касп. м. былъ древній городъ на мѣстѣ Астрахани, а на Волгѣ г. Болгары. Но эта обширная торговля прекра- тилась въ ХІУ стол., по нашествіи на Рос- сіи) татаръ. Впослѣдствіи, со времени Петра I, Каспійская торговля считалась прибыльною. Астрахань, находясь при устьѣ Волги, сооб- щается-со всѣми плодороднѣйшими и промыш- ленными губерніями и съ нижегородскою ярмар- кою, и вмѣстѣ съ тѣмъ Касп. м. сближаетъ этотъ городъ съ Персіей, Бухаріеі! и Хивой. Но не смотря па то, торговля К. м. еще мало раз- вита, и одну изъ главиыхъ лричипъ этого состав- ляетъ затрудпительиость и опасность плаванія ио морю и засореніс устьевъ Волги. Для пере- воза русскихъ и псрсидскихъ товаровъ употреб- ляются суда (шісоуты), строящіяся не по нрави- ламъ морокаго судостроеиія, изъ дсшсваго и маломѣрнаго лѣса и потому, не имѣя надлежащей прочности, суда эти не довольно безопасны. Уиравлеиіе ими поручается людямъ безгра- мотгшмъ, обладающимъ только паныкомъ. Отъ частыхъ крушеній судовъ, по утлости ихъ и неумѣныо управлять ими, купечество часто предпочитаетъ сухопутный ировозъ товаровъ морскому. Такимъ образомъ значительная часть товаровъ, прсдназначаемыхъ для Закавказья и Персіи, исключая громоздкихъитяжеловѣсныхъ, отправляются съ Нижегородской ярмарки водою

до Астрахани и оттуда сухимъ путемъ чрезъ