Страница:Geo stat rus imp 2.djvu/27

25 ДВИНА коммерческія іг иромыптлеішпчьи суда съ моря. С. Дв. служитъ торговымъ путемъ для сбыта произведет!! Архангельской, Вологодской, Вят- ской и Пермской губерпіи. Судоходство про- изводится и внп: и вверхъ но р.; нротивъ теченія суда ходятъ бичевою, когда нельзя идти подъ парусами. Изъ Вологды въ Архан- гельскъ они, при иопутпыхъ вѣтрахъ, поспѣ- ваютъ въ 10 и 12 дн.; для обратного же пути требуется 6 и 8 недѣль. Суда, хо- дящія по Дв., называются: ладьями, барками, полубарками, каюками, гадеиншшш , наноз- ками и карбасами; барки поднимаютъ отъ 20 т. до 30 т. нуд. груза, павозки отъ 3 — 5,000. По Дв. ходятъ также и нагру- женные плоты. Главные предметы двин- ской торговли: рожь, лѣсъ, рыба, пенька, деготь, скотъ, ленъ, желѣзо, льняное сѣмя и пр., назначаемые для продовольствія жителей и для отправки за границу. Изъ Архангельска вверхъ по Дв. провозятъ б. ч. колоніальные товары, доставляемые туда изъ за границы, и ртлбу въ сухомъ и соленомъ видѣ. При- станей и мѣстъ для постройки судовъ на всей Двинѣ нѣтъ, но всѣ суда строят- ся и грузятся по рѣкамъ: Сухонѣ, Югу, Лузѣ и Вычегдѣ; только сплотка досокъ, за- готовляемыхъ па малыхъ притокахъ Дв., про- изводится на ней. Для мореходныхъ же судовъ, приходящихъ къ Архангельскому порту, въ устьяхъ С. Дв. находятся якорныя мѣста: 1) у ю. оконечности ос. Мудьюгскаго, въ ко- рабельномъ рукавѣ, 2) у с. Соломбалы для военныхъ и коммерческихъ судовъ, 3) у го- рода, 4) по Мурманскому рукаву на ю.-з. отъ ос. Никольскаго, 5) по Пудожемскому и 6) Никольскому устьямъ. Зимвія гавани: 1) Ламошинская гав. есть лучшее и даже единственное мѣсто для зимовки больтшіхъ судовъ, въ самомъ вое. ггротокѣ Подгорномъ, въ 25 вер. къ с. отъ Соломбальскаго адми- ралтейства ; 2) у Соломбальскаго сел. дія малыхъ судовъ ; 3) въ р. Маймаксѣ, у при- стани купца Брандта, для коммерческихъ су- довъ. Недостаточная глубина на барахъ даже на самомъ глубокомъ изъ нихъ, Березовскомъ, црепятствуетъ проходу въ устья Дв. кораблей съ нолнымъ грузомъ, потому они отдаютъ пли принимаютъ часть груза за баромъ. Высота воды на барѣ Верезовскаго устья, въ іюлѣ мѣсяцѣ, когда проводятъ вольные и военные корабли за баръ, при пол и ой водѣ (возвы- шающейся отъ 3 1 h до 4х/2 ф.) бьтваетъ отъ 1 \1І2 до 15*/2 ф. Наиболѣе полная вода на барѣ бываетъ чрезъ 2 сутокь послѣ сизигій, СѢВЕРНАЯ по вѣтры даже и издалека измѣняютъ время полной и малой воды. Для прохода чрезъ бпръ глубоко сидяіція суда должны ожидать полной или болѣе или мѣнѣе высокой воды. Дви- жение судоходства но свѣдѣніямъ за 1859 г. по системѣ Сѣверн. Дв. было слѣдующее: въ Архангельской прист. грузилось и отправ- лено вверхъ 659 судовъ съ количеств, кла- ди въ 402,929 пуд. па сумму 251,910 р., пришло и разгрузилось 1,307 судовъ и 563 илота, съ колич. труза въ 7,545,363 пуд. на сумму 5,286,683 р. Сборъ Wона улучшеніе водян. системы составлялъ 2,751 р. На дру- гомъ же копцѣ Сѣв. - Двинской системы при- стани Веіикоустгогскон грузилось и отправ- лено: судовъ 337, плотовъ 310, на нихъ бы- ло количество клади въ пуд. 3,658,872, сум- мою на 2,762,980 руб., пришло и разгрузи- лось 102 суд. и 210 плот., съ груз. 454,142 пуд., на 238,085 р. По С. Д. въ 1860 г. ходило всего 8 пароход.; пзъ нихъ 4 принадлежали мор- скому вѣд. и состояли для надобностей по адми- ралтейству; 2 парохода были букспрно-пасса- жнрекихъ, принадлежатъ сѣв.-двинскому па- роходству и плавали между Архангельскомъ и Устюгомъ, а также и Подосиновскою при- станью по р. Югу, всего на разстояніи 750 вер., 2 парох. было для буксированія купе- чеекпхъ морскихъ и рѣчныхъ судовъ (принад- лежатъ^ части, лицамъ) чрезъ сѣверо-двин- скій баръ, для ввода и вывода въ портъ и изъ него также для подвозки барокъ и др. судовъ съ грузомъ къ нагруженнымъ кораб- лямъ. Изъ этихъ 8 пароходовъ 5 деревян. и 3 желѣзн., всѣ въ сложности составляютъ 610 силъ. По всему течен. С. Дв. находятся 9постояиныхъиереправъ, номостовъ нѣтъ. При- токи Сѣв. Дв.:—*С7> пр. ст.: Шемовка (спл.), Вычегда (суд.), Уфтюга (сил.), Ерга (спл.), Верхняя Тайма (сил.), Сѣвтра (спл.), Нижняя Тойма (спл.), Топса, Ваенга съ пр. Нандрусъ (обѣ спл.), Колена, Пингнша (сил.), Пукиіен- га (сплав.), Чемохта, Пинега (судоход.), Юра (сплавн.), Лодма (впадаютц. въ рук. Кузне- чиху). Съ лѣвой стороны: Стрига, Удима, Лондога, Юстюмежъ (спл.), Кодема (сил.), Вага (суд.), Пянда (спл.), Усолка (спл.), Моржевка (сил.), Ракусорка, Емца (суд.), Сія, Смердія (сил.), Обокша (спл.), ІПирша, Лая (впад. въ Пудожемскій рукавъ Дв.). (Библіографія: Гпдрогр. оппс. Бѣлаго м., Рейнеке, 1850, т. I, с. 347—392 и табл. 4 и 5; Stuckenberg, Hydrogr. II, 2—4, II, И—24, 33, 41, 110—148, 224-, 244, 266, 269, 272, 279-283; VI, 211-213; Мурчпсопа, Геолог. опяс. Евр. Рос., 1, с. 349, 355—6, 645—6; В. Ст. Архангельской г., 1853, с. 71 —4; Воло- годской г., 1850, с. 25—94; 161—9; Сппс. нас. мѣстъ Архангель- ской г., 1861, с. IX; Архангельская г., Пушкарева, 1845, с.

20—1; Справоч. кн. Архангельской губер., 1852, с. 28—9; 1860