— 127 —
Печорскаго порта въ Архангельскій, долженствующая имѣть мѣсто не иначе какъ на большихъ мореходныхъ судахъ, помощію буксированія[1], гораздо выгоднѣе была бы, по сравнительно меньшему грузу (предполагая большую массу лѣсовъ), въ видѣ совершенно готовыхъ частей корабля, а не круглыми бревнами; для чего нужно было бы устроить въ какой-либо мѣстности устья р. Печоры, въ одномъ изъ Пустозерскихъ селеній (примѣрно въ дер. Куѣ), отдѣленіе кораблестроительной верфи. Но какъ доставка и готовыхъ, т. е. отдѣльныхъ частей корабельныхъ лѣсовъ, коихъ заготовка, сплавъ по рѣкамъ и обдѣлка недешево обошлись бы казнѣ, каждый разъ подвергалась бы опасности на морѣ и требовала бы новыхъ значительныхъ расходовъ, то, по симъ основаніямъ, не полезнѣе ли было бы въ самомъ Печорскомъ портѣ производить постройку кораблей для флота? Операція эта положила бы начало будущему благоденствію края, и тотчасъ
- ↑ Для дѣйствія пароходовъ Печорскій край могъ бы доставлять собственный каменный уголь, который, по увѣренію Чердынскаго 2-й гильдіи купца Ѳедора Филиппова Мичурина, находится на одномъ изъ береговъ р. Большой-Соплессы, по которой добывается также точильный камень, а по словамъ Усть-Сысольскаго купца Латкина, — 40 верстами ниже по какой-то другой рѣчкѣ. Каменный уголь, по увѣренію правящаго Чердынскимъ Округомъ Государственныхъ Имуществъ, Г. Евреинова, находится также по рѣкѣ Камѣ, въ Чердынскомъ уѣздѣ, въ 200 верстахъ отъ г. Чердына, и 28-ю верстами выше ближайшаго с. Гапнъ. Сверхъ того, каменный уголь находится еще по берегамъ р. Большаго-Оранца, Печорскаго притока.
