Почти тоже самое можно сказать и о водяномъ сообщеніи: нѣкоторые изъ сухопутныхъ по р. Ижмѣ жителей, имѣя торговыя дѣла на Нижегородской ярмаркѣ должны на переѣздъ туда и обратно употреблять болѣе 3-хъ мѣсяцевъ времени, т. е. все тамошнее лѣто. Способъ переѣзда слѣдующій: довольно большія лодки съ полнымъ грузомъ, какъ товара, собственно только пушнаго и замшеваго, такъ и провіанта, они поднимаютъ сперва противъ теченія водъ р. Ижмы и притока ея, р. Ухты, чрезъ 129 значительныхъ пороговъ, всего на протяженіи около 250 верс.; потомъ на собственныхъ плечахъ перетаскиваютъ лодки чрезъ 8-ми верстный волокъ къ истокамъ р. Вымь, притока р. Вычегды, и далѣе уже отправляются либо вдоль по теченію водъ, либо продолжаютъ путь на лошадяхъ. Такая трудность и несовершенная безопасность этого пути, пролегающаго частію по глухому, пустынному мѣсту, причиной, что весьма многіе другіе зажиточные крестьяне опасаются вступать въ обширные торговые обороты, и капиталы сихъ крестьянъ, скопленные на мѣстѣ жительства ихъ, остаются мертвыми.
Между тѣмъ Печорскій богатый край давно заслуживаетъ быть поставленнымъ на ряду первостепенныхъ торговыхъ мѣстностей, и самою природою, такъ сказать, кругомъ придвинутъ къ оживляемымъ уже торговлею воднымъ системамъ, а именно:
1) Къ системѣ Мезенской: а) р. Пеза, притокъ р. Мезени, отдѣляется отъ р. Цыльмы, притока р. Печоры, Пезскимъ волокомъ, всего на протяженіи 7-ми верс. б) Р. Печорская-Пижма отдѣляется Пижемскимъ волокомъ отъ р. Мезенской Пижмы, на разстояніи не болѣе 3-хъ верстъ.
