ники. Несмотря на столь плохое урегулирование рѣки, общество упорно продолжало настаивать на взиманіи за проѣздъ разрѣшенной парламентомъ платы. Упрямство Мерсейской компаніи, выразившееся в томъ, что она не пожелала дѣлать никакой льготы для грузовъ герцога Бриджватeрcкаго, владѣтеля общирныхъ рудниковъ, заставило послѣдняго провести Бриджвaтeрcкій каналъ. Хотя этоть каналъ и не былъ первымъ въ Англіи, потому что еще въ 1566 г. Джонъ Тревъ провелъ одинъ каналъ, однако только упомянутый каналъ далъ сильный толчокъ работамъ по сооруженію
каналовъ. Изъ почвы Англіи сразу появились в это время на свѣтъ неисчислимыя зарытыя тамъ богатства, и страна, которая до сихъ поръ еще не имѣла сношеній съ внѣшнимъ міромъ, въ скоромъ времени превратилась въ значительнѣйшій промышленный центръ. Вниманіе тогдашняго міра было
12. Старый Бартоновскій акведукъ.
обращено на постройку канала, инициатива постройки которого должна быть приписана герцогу Бриджватeрcкoму, а самая постройка инженеру Джемсу Бриндлею. Хотя постройка удивительнаго „Бартонъ-Акведука“ черезъ Irwell и была превзойдена другими сооруженіями развивающагося
гигантскими шагами инженернаго искусства, однако нельзя забывать при разборѣ творенія Бриндлея зачаточнаго состояния въ то время англійскаго инженернаго дѣла. Прежде чѣмъ былъ оконченъ каналъ герцога, его хозяинъ уже подумывалъ о томъ, что было бы выгоднѣе сдѣлать отъ него отвѣтвленіе въ Манчестеръ, на что и было получено одобреніе парламента въ 1759 году. Съ этого времени начинается обширная дѣятельность Бриндлея по сооруженію каналовъ; цѣлый рядъ каналовъ и прочихъ сооруженій
обязаны были своимъ возведеніемъ исключительно ему. Умеръ Бриндлей 56-ти лѣтъ отъ роду, 27-го сентября 1772 года. Должны быть упомянуты еще слѣдующія лица, бывшія его помощниками, и впослѣдствіи сами отличившіяся своими сооруженіями: Смитонъ, Джемсъ Уаттъ, Ренни, Кларкъ, Робертъ Уитвортъ, Есcoпъ, Тельфордъ.
38
ВВЕДЕНІЕ.
