Страница:(Энциклопедия промышленных знаний) Коллектив авторов - Промышленность и техника. Т. 09. Пути сообщения (1903, Книгоиздательское това.djvu/44

Эта страница была вычитана
30
Введеніе.

свѣтныхъ путешествій всемірная торговля по старому пути должна была потерять прежнее значеніе, такъ какъ торговое посредничество перешло къ крайнимъ странамъ земного шара. Къ числу странъ, наиболѣе выгадавшихъ отъ измѣнившихся отношеній, кромѣ Португаліи и Испаніи, принадлежатъ также Нидерланды и Англія.

Въ теченіе ряда столѣтій Сѣверное море имѣло значительно меньшее значеніе для морской торговли, чѣмъ Балтійское море. Еще въ XV столѣтіи жители Лондона владѣли лишь четырьмя морскими кораблями, водоизмѣщеніе которыхъ достигало 120 тоннъ. Фландрія, къ великому неудовольствію итальянскихъ морскихъ городовъ, уже прежде вступила съ Лиссабономъ въ непосредственныя торговыя сношенія; при измѣнившихся обстоятельствахъ эта торговля еще болѣе развилась. Когда же португальцы сдѣлались обладателями всего Индійскаго моря — въ ихъ рукахъ находились Гоа, Ормусъ, главная складочная пристань въ Персидскомъ заливѣ, островъ Сокотора при входѣ въ Красное море, — то венеціанцамъ былъ отрѣзанъ привозъ товаровъ, и они также не могли обойтись безъ рынка въ Лиссабонѣ.

Такъ какъ мамелюки въ Египтѣ сильно чувствовали уменьшеніе своей торговли, венеціанцамъ было нетрудно побудить повелителей Египта, Іемена, Аравіи и Гуцерата къ походу въ индійскія воды противъ Португаліи. Однако это предпріятіе не увѣнчалось желаемымъ успѣхомъ. Со вступленіемъ турокъ подъ предводительствомъ Селима въ Каиръ и съ паденіемъ мамелюкскаго господства по Пилу международная торговля въ дельтѣ Нила еще болѣе потеряла свое значеніе. Гордая Венеція нала совсѣмъ низко, и Средиземное море съ этимъ паденіемъ также сильно пало, между тѣмъ какъ торговыя сношенія на корабляхъ въ Атлантическомъ океанѣ, благодаря открытію Америки, стали пріобрѣтать постоянно возрастающее значеніе. Громадныя выгоды, которыя вызвало для португальцевъ открытіе морского пути въ Остъ-Индію, не равнялись выгодамъ, полученнымъ Испаніей, вслѣдствіе открытія Америки. Народонаселеніе вновь открытой части свѣта находилось на значительно низшей ступени культуры, чѣмъ жители Остъ-Индіи. Ни обработка земли, ни доходъ съ нея, ни промышленное искусство обитателей, не позволяли сравнивать ее съ той страной. Всѣ дѣйствія Испаніи, послѣ того какъ первые путешественники привезли съ собой, какъ результатъ своей удачи, золотой песокъ, вызывались страстнымъ желаніемъ добыть благородные металлы, золото и серебро. Жадность къ драгоцѣннымъ металламъ отодвинула на задній планъ всякія другія производства, и всѣ, поступавшіе на испанскую службу, были поглощены этой страстью. Однако какъ въ жизни, такъ и здѣсь, огромное и неожиданное богатство оказалось роковымъ подаркомъ. Не дольше одного столѣтія продолжался періодъ роскоши и могущества, въ теченіе котораго торговыя сношенія Испаніи превосходили своимъ значеніемъ и размѣрами сношенія всѣхъ прочихъ странъ. Подъ блестящимъ покровомъ страны, гдѣ промышленность приходила въ упадокъ и земледѣліе погибало, скрывались бѣдность и нищета населенія.

Между тѣмъ какъ Испанія и Португалія. соединенныя вмѣстѣ въ 1580 г. подъ испанской короной, недолго блистали своимъ торговымъ положеніемъ, нидерландцы и англичане сумѣли долго извлекать пользу изъ перемѣны положенія. Вслѣдствіе живыхъ торговыхъ сношеній съ Португаліей, нидерландскія гавани: Брюгге, Гентъ, Антверпенъ превратились вь значительные складочные рынки, куда испанскіе и португальскіе корабли привозили товары изъ Индіи и южной Европы, а корабли, иду -щіо съ Балтійскаго моря, — товары изъ Россіи и сѣверныхъ странъ. Туда же доставлялись дорогія рейнскія и мозельскія вина, а также дерево изъ нѣмецкихъ строевыхъ лѣсовъ. Благодаря этому Антверпенъ при Карлѣ V