Страница:(Энциклопедия промышленных знаний) Коллектив авторов - Промышленность и техника. Т. 09. Пути сообщения (1903, Книгоиздательское това.djvu/32

Эта страница была вычитана
18
Введеніе.

ныхъ товаровъ, которые съ этихъ поръ могли проходить въ Германію только черезъ Кіевъ и Новгородъ, а именно по Балтійскому морю.

Хотя прибрежные германскіе жители еще въ древности отваживались плавать по морю на примитивныхъ судахъ, но какъ эти суда, такъ и прочно построенные, проконопаченные тростникомъ и украшенные изображеніями разныхъ сказочныхъ звѣрей корабли приносили мало выгодъ торговлѣ. Еще римскіе императоры тщетно боролись противъ шаекъ морскихъ разбойниковъ изъ фризовъ и саксонцевъ, набѣги которыхъ извѣстны подъ именемъ набѣговъ викинговъ. О нихъ намъ напоминаютъ до сего времени сооруженныя на берегахъ Ирландіи возлѣ церквей сторожевыя башни. До десятаго столѣтія весь морской берегъ находился въ опасности отъ этихъ отважныхъ мореходовъ. Заселеніе Великобританіи англосаксами и развитіе сношеній съ галлами и германцами повліяли на удаленіе пиратовъ на Скандинавскій и Ютландскій полуострова. Ихъ сила все-таки еще долго не была совершенно сломлена и нерѣдко выражалась страшными насиліями. Карлъ Лысый, Карлъ Толстый и Карлъ Храбрый принуждены были платить большія суммы, чтобы освободить свое государство отъ скандинавцевъ и норманновъ. Около средины IX столѣтія послѣдніе утвердились въ различныхъ концахъ Европы, особенно въ Испаніи, Сициліи и въ южной Италіи, и пріобрѣли извѣстное значеніе. Въ 1090 году они покорили островъ Мальту, который позже (1530 г.) императоръ Карлъ V подарилъ рыцарямъ ордена Св. Іоанна.

Самый вліятельный изъ норманнскихъ князей Робертъ Гюискардъ подалъ мысль о знаменитыхъ крестовыхъ походахъ, которые оказали столь могущественное вліяніе на расширеніе всемірной торговли въ слѣдующія столѣтія, и за нее съ радостью ухватились папа и приморскіе итальянскіе города. Затрудненія въ торговлѣ съ Сиріею и Египтомъ, происшедшія въ этотъ промежутокъ времени вслѣдствіе религіозныхъ воззрѣній, запрещавшихъ торговлю съ невѣрующими, заставили итальянскіе портовые города ждать благопріятнаго случая, чтобы снова увидѣть крестъ воздвигнутымъ на берегахъ Іордана и Нила. Въ это же время сильно развившаяся въ долинѣ рѣки По промышленность оказала необычайно благотворное вліяніе на торговлю итальянскихъ морскихъ городовъ. И это обстоятельство не мало содѣйствовало усиленію религіознаго рвенія къ отвоеванію святой земли. Интересно отмѣтить, что сами проповѣдники крестовыхъ походовъ въ своихъ проповѣдяхъ увѣряли, что путемъ завоеванія Египта можно будетъ непосредственно завладѣть индійской торговлей, и что завоеваніе Іерусалима съ окрестными землями будетъ очень выгодно для перевозки товаровъ въ Европу.

Венеціанцы были также заинтересованы въ крестовомъ походѣ. Съ точки зрѣнія торговли они смотрѣли на поселенія въ Святой землѣ, какъ на складочныя мѣста для товаровъ, которыя дали бы имъ возможность, не пользуясь большой торговой дорогой черезъ Константинополь, поддерживать непосредственныя торговыя сношенія съ восточными землями. Крестовый походъ былъ выгоденъ для нѣкоторыхъ итальянскихъ и южно-французскихъ приморскихъ городовъ съ финансовой точки зрѣнія. Увеличившееся паломничество совершалось регулярно два раза въ годъ по установившемуся пути. Исходными пунктами этихъ поѣздокъ преимущественно были Венеція, Генуя, Пиза, Амальфи и Марсель, откуда вмѣстѣ съ пассажирами шелъ также и транспортъ грузовъ. Такъ называемый „Passagium“, морской путь къ Святой землѣ, происходилъ два раза въ годъ: весной и около лѣтняго солнцестоянія. Уѣзжавшіе весной пріѣзжали въ Палестину къ Пасхѣ, уѣзжавшіе лѣтомъ—въ августѣ или въ сентябрѣ. Согласно договору, который заключилъ Людовикъ IX, приблизительный разсчетъ за перевозку былъ слѣдующій: за одного рыцаря съ двумя оруженосцами, лошадью и однимъ слугой платили около 300 марокъ.