мецкихъ столяровъ и слесарей изъ числа тѣхъ, кои находятся въ казенномъ вѣдомствѣ.
Съ начатіемъ работъ долженъ воспослѣдовать отпускъ денежной суммы. Но чтобы не терять ни малѣйшаго времени, необходимо нужно отправить курьера, для привоза сюда баллона, сѣтки и другихъ вещей, кои въ особенной вѣдомости означены будутъ, равно какъ и нѣсколько человѣкъ изъ бывшихъ у меня мастеровъ; прочихъ же при оставшемся на 130 подводахъ изъ Москвы отправленномъ обозѣ нужно снабдить маршрутомъ и деньгами, для безпрепятственнаго ихъ слѣдованія къ назначенному мѣсту.
Представивъ Вашему Императорскому Величеству дѣйствіе моей летучей машины, я тогда уже и поднесу планъ, который, будучи утвержденъ Вашимъ Императорскимъ Величествомъ, по всей его обширности, безпрепятственно и поспѣшно долженъ быть оконченъ“[1].
Это донесеніе свидѣтельствуетъ, что Леппихъ ничуть не унывалъ и не признавалъ своей неудачи; напротивъ того, опирался на свои опыты подъ Москвой, какъ на вполнѣ удавшіеся. Императоръ Александръ Первый, очевидно не желавшій оставить воздушное предпріятіе Леппиха въ невыясненномъ положеніи, согласился предоставить Леппиху все просимое. Теперь дѣла по воздушному предпріятію были возложены на графа Аракчеева, и 14 сентября онъ послалъ на имя отставного генералъ-маіора Чесменскаго письмо съ порученіемъ „отправить съ посланнымъ поручикомъ Штосомъ, по назначенію г. Леппиха, всѣхъ потребныхъ людей и вещи на почтовыхъ въ С.-Петербургъ лошадяхъ, уложивъ все сіе, по назначенію его же, Леппиха, на шести повозкахъ“, а 16 сентября по Высочайшему указу министромъ финансовъ Д. А. Гурьевымъ было отпущено Леппиху 5000 руб. на производство дальнѣйшихъ опытовъ. 25 сентября поручикъ Штосъ послѣ встрѣчи съ отставнымъ генералъ-маіоромъ Чесменскимъ во „Володимирѣ“ отправился въ Нижній-Новгородъ, куда уже прибыли люди и обозъ съ предметами воздушнаго предпріятія на 130 подводахъ, и 2 октября повезъ въ Петербургъ все назначенное Леппихомъ, подъ надзоромъ директора физическихъ аппаратовъ доктора Шеффера.
Для веденія воздухоплавательнаго предпріятія по возможности вдали отъ постороннихъ глазъ, мѣсто для постройки летучей машины Леппиха было выбрано въ окрестностяхъ Петербурга въ Ораніенбаумѣ; и въ началѣ октября Леппихъ хлопоталъ „о 12-ти весельномъ катерѣ для переѣзда его въ Ораніенбаумъ и отводѣ для его жительства нѣсколько омеблированныхъ комнатъ въ Ораніенбаумѣ“.
А графъ Аракчеевъ 5 октября представилъ Государю Всеподданнѣйшій
- ↑ Донесенія и письма Леппиха писались на нѣмецкомъ языкѣ и по полученіи переводились на русскій; подлинный текстъ перевода тогдашняго времени здѣсь и приведенъ.
мецких столяров и слесарей из числа тех, кои находятся в казенном ведомстве.
С начатием работ должен воспоследовать отпуск денежной суммы. Но чтобы не терять ни малейшего времени, необходимо нужно отправить курьера, для привоза сюда баллона, сетки и других вещей, кои в особенной ведомости означены будут, равно как и несколько человек из бывших у меня мастеров; прочих же при оставшемся на 130 подводах из Москвы отправленном обозе нужно снабдить маршрутом и деньгами, для беспрепятственного их следования к назначенному месту.
Представив Вашему Императорскому Величеству действие моей летучей машины, я тогда уже и поднесу план, который, будучи утвержден Вашим Императорским Величеством, по всей его обширности, беспрепятственно и поспешно должен быть окончен»[1].
Это донесение свидетельствует, что Леппих ничуть не унывал и не признавал своей неудачи; напротив того, опирался на свои опыты под Москвой, как на вполне удавшиеся. Император Александр Первый, очевидно, не желавший оставить воздушное предприятие Леппиха в невыясненном положении, согласился предоставить Леппиху все просимое. Теперь дела по воздушному предприятию были возложены на графа Аракчеева, и 14 сентября он послал на имя отставного генерал-майора Чесменского письмо с поручением «отправить с посланным поручиком Штосом, по назначению г. Леппиха, всех потребных людей и вещи на почтовых в С.-Петербург лошадях, уложив все сие, по назначению его же, Леппиха, на шести повозках», а 16 сентября по высочайшему указу министром финансов Д. А. Гурьевым было отпущено Леппиху пять тысяч рублей на производство дальнейших опытов. 25 сентября поручик Штос после встречи с отставным генерал-майором Чесменским во «Володимире» отправился в Нижний Новгород, куда уже прибыли люди и обоз с предметами воздушного предприятия на ста тридцати подводах, и 2 октября повез в Петербург все, назначенное Леппихом, под надзором директора физических аппаратов доктора Шеффера.
Для ведения воздухоплавательного предприятия по возможности вдали от посторонних глаз место для постройки летучей машины Леппиха было выбрано в окрестностях Петербурга в Ораниенбауме; и в начале октября Леппих хлопотал «о 12-весельном катере для переезда его в Ораниенбаум и отводе для его жительства несколько омеблированных комнат в Ораниенбауме».
А граф Аракчеев 5 октября представил государю всеподданнейший
- ↑ Донесения и письма Леппиха писались на немецком языке и по получении переводились на русский; подлинный текст перевода тогдашнего времени здесь и приведен.
