6 саж. балки могутъ быть подперты подкосами (А) или поддержаны поперечиною (Б), подвѣшанною на стропила, поставленный по обѣимъ сторонамъ мостовой настилки. Въ 1-мъ случаѣ уголъ, составляемый подкосами, долженъ быть не болѣе 130 саж. При недостаточной длинѣ мостовыхъ балокъ, они могутъ состоять изъ 2 (В) и 3 (Г) частей съ однимъ или болѣе помочными брусьями, изъ коихъ каждый лежащій долженъ быть длиною не менѣе 1/3 надъ нимъ лежащаго. При недостаткѣ времени мостовую настилку можно устроить на крестообразныхъ рядахъ балокъ, выпускаемыхъ одинъ рядъ надъ другимъ (Д). Легкіе мосты чрезъ пространство 6 до 10 саж. могутъ быть устраиваемы, какъ показано (Е и Ж) съ покрышкою стропильныхъ ногъ поперечинами и по нимъ досками или прямо досками.
[РИСУНОК]
[РИСУНОК]
[РИСУНОК]
[РИСУНОК]
в) Мосты на плавучихъ упорахъ.
1) Мосты на судахъ — устраиваются на рѣкахъ широкихъ, быстрыхъ и глубокихъ. Удостоверившись въ прочности имеющихся судовъ, должно опредѣлить ихъ подъемную силу и потомъ разсортировать по величинѣ, избѣгая употребленія въ одинъ мостъ судовъ слишкомъ различной величины; но если суда весьма широкія, то на рѣкахъ, имѣющихъ слабое теченіе, неравенство вмѣстимости ихъ не составляетъ еще большаго неудобства. Подъемная сила небольшихъ судовъ определяется приблизительно, сажая въ нихъ столько вооруженныхъ людей, сколько можетъ помѣститься; а большихъ — по формулѣ: x=(P=P')h/1,72v;
