к) Колодцы (до 7 ф. въ квадр.) обшиваются брусчатыми или досчатыми березовыми или сосновыми рамами, но отнюдь не ивовымъ плетнемъ и не еловымъ деревомъ. Надъ колодцемъ — срубъ 2 1/3 ф. высотою. Для очистки существующаго колодца отливаютъ накопившуюся въ немъ воду, углубивъ его на 6 или 8 д., и затѣмъ пространство это дополняютъ мелкою щебенкою. Для предохраненія воды отъ затхлости, на дно колодца опускаютъ кусокъ (фунта въ 4 или 5) каменной соли, а для очистки воды — мѣшокъ съ древеснымъ углемъ. Гдѣ грунтовыя воды высоки, колодцы замѣняютъ бочками (безъ дна) врытыми въ землю ниже горизонта воды, давъ всей площади, на которой они расположены, небольшой уклонъ въ одну сторону и обнося ее землянымъ валомъ. На дно бочекъ опускаютъ слой (въ 6 д. толщ.) гравія, затѣмъ — древеснаго угля и кусокъ каменной соли.
[РИСУНОК]
Въ степныхъ мѣстахъ воду добываютъ насосами Нортона. Желѣзная труба свинчивается изъ нѣсколькихъ колѣнъ, длин. отъ 6,5 до 13 ф., и забивается или ввинчивается въ землю до сыраго пласта земли; внутренній діаметръ трубы 2 д.; на верхній конецъ ея насаживается насосъ b, а нижній — снабженъ острымъ наконечникомъ, надъ которымъ въ стѣнкахъ трубы, по длинѣ ея около 3 ф., продѣланы дырочки, служащія для прохода воды, и надъ ними — проволочная сѣтка.
[РИСУНОК]
Г. ВОЕННЫЯ СООБЩЕНІЯ.
1. Дороги грунтовыя и шоссе.
а) Общія понятія. По устройству полотна дороги разделяются на грунтовыя и искусственныя; по удобству же движенія по нимъ войскъ на: 1) большія военныя (почтовыя) — шир. 5 до 7,5 с., по коимъ войска и обозы безпрепятственно могутъ проходить одновременно въ обѣ стороны; въ военное время подобныѣ дороги устраиваются рѣдко и на небольшихъ только
