стретталя, въ Сѣверномъ Уэльсѣ. Въ семь минутъ двѣнадцатаго все было готово, и шаръ тихонько направился къ югу. Въ теченіе перваго получаса руль и винтъ оставались безъ дѣйствія. Ниже мы печатаемъ дневникъ, списанный мистеромъ Форсайтомъ съ рукописи гг. Монка Масона и Энсворта. Главный текстъ писанъ рукою мистера Масона, а «post scriptum» каждаго дня принадлежитъ мистеру Энсворту, который готовитъ къ печати болѣе подробное и, безъ сомнѣнія, крайне увлекательное описаніе путешествія.
Суббота, 6 апрѣля. — Покончивъ со всѣми приготовленіями, мы приступили къ наполненію шара на разсвѣтѣ, но по милости густого тумана, отягчавшаго шелковую оболочку, справились съ этой операціей только къ одиннадцати часамъ. Затѣмъ обрѣзали канатъ, и легкій вѣтерокъ понесъ насъ къ Британскому Каналу. Подъемная сила оказалась больше, чѣмъ мы ожидали, а когда шаръ поднялся значительно выше утесовъ, быстрота восхожденія еще усилилась отъ дѣйствія солнечныхъ лучей.
Я, однако, не хотѣлъ терять газъ въ самомъ началѣ путешествія и рѣшилъ остановить восхожденіе. Мы подняли гайдъ-ропъ, но, даже когда онъ совершенно отдѣлился отъ земли, шаръ продолжалъ быстро подниматься. Видъ у него былъ великолѣпный. Спустя десять минутъ послѣ отъѣзда, барометръ показывалъ высоту въ 15.000 футовъ. Погода стояла чудная; разстилавшаяся подъ нами мѣстность — одна изъ самыхъ романтическихъ въ Англіи — поражала своей живописностью. Безчисленныя ущелья, подернутыя дымкой тумана, казались озерами; безпорядочныя груды утесовъ и скалъ на юго-востокѣ напоминали гигантскіе города восточныхъ сказокъ. Мы очень быстро приближались къ горамъ на югѣ, впрочемъ, шаръ находился на такой высотѣ, что могъ перелетѣть ихъ вполнѣ свободно. Черезъ нѣсколько минутъ мы неслись надъ ними. Мистеръ Энсвортъ и оба матроса были крайне удивлены ихъ кажущейся незначительностью.
Дѣло въ томъ, что при наблюденіи земной поверхности изъ корзины воздушнаго шара, ея неровности сглаживаются почти до одинаковаго уровня, вслѣдствіе громадной высоты пункта наблюденія. Въ половинѣ двѣнадцатаго, продолжая двигаться въ южномъ направленіи, мы увидѣли Британскій каналъ, а спустя пятнадцать минутъ линія прибоя находилась какъ разъ подъ нами. Миновавъ ее, мы рѣшили выпустить немного газа, такъ какъ хотѣли выброситъ гайдъ-ропъ съ буйками. Минутъ черезъ двадцать первый буекъ находился въ водѣ, за нимъ второй; послѣ этого
