предшествовавшихъ плавателей, находившихся въ критическомъ положеніи“.
Спѣшимъ, однако, оговориться. Быть можетъ, почтенная работа морского вѣдомства и продолжается, но еще не опубликована. Мы этого не знаемъ.
24-го іюля 1842 года, семидесяти-четырехпушечный, только-что построенный въ Архангельскѣ корабль „Ингерманландъ“ вышелъ, подъ командою капитана 1-го ранга П. М. Трескина, изъ названнаго порта для слѣдованія въ Кронштадтъ.
На злополучномъ кораблѣ находилось: 822 человѣка нижнихъ чиновъ, З2 офицера, докторъ, священникъ и 28 женщинъ съ 8 дѣтьми, сопровождавшихъ мужей и родственниковъ. Всего на „Ингерманландѣ“ было 892 человѣка.
Плаваніе изъ Архангельска до Нордкапа было благополучное. Но, обогнувъ мысъ, корабль встрѣтилъ свѣжій противный вѣтеръ, дувшій нѣсколько недѣль подрядъ, и „Ингерманландъ“ принужденъ былъ все время лавировать, подвигаясь впередъ на самое незначительное разстояніе. Наконецъ, 21-го августа, вѣтеръ, къ общей радости пловцовъ, перемѣнился. Задулъ довольно свѣжій, попутный нордъ-остъ, съ которымъ „Ингерманландъ“ подъ зарифленными парусами и добѣжалъ къ утру 26-го августа до Скагеррака,—пролива, отдѣляющаго южный берегъ Норвегіи отъ сѣверо-западной части полуострова Ютландіи.
Въ полдень слѣдующаго дня сдѣланы были астрономическія наблюденія, опредѣлившія истинное мѣсто корабля, и къ вечеру увидали ютландскій берегъ. Между тѣмъ вѣтеръ свѣжѣлъ и, измѣнивъ направленіе, уже не былъ попутнымъ. Пришлось лавировать въ проливѣ, дѣлая нѣбольшіе галсы (концы), чтобы не приблизиться ни къ тому, ни къ другому бе-
