этотъ начался въ декабрѣ 187 года и продолжался до времени открытія Витебско-Орловской дороги.
Изъ общаго количества хлѣбныхъ грузовъ, отошедшихъ отъ Витебска въ 1867 г., ржи было 283,000 пудовъ, овса—219,000, ячменя 75,000, муки ражной и пшеничной 140,000; на долю ржи пришлось такимъ образомъ 36%, на долю муки почти 18, на овесъ же только 28 и на ячмень 9%, хотя сравнительно съ предыдщушими годами отпускъ яроваго хлѣба былъ изъ значительныхъ.
Отпускъ пеньки также увеличился; продукта этого было отпущено:
| Двиной. | рельсами. | всего. | |
| 1866 годъ | 462 | 2 | 464 |
| 1867 „ | 157 | 499 | 656 |
Впрочемъ, большая часть пеньки имѣла по прежнему мало отношенія къ торговымъ оборотамъ самаго Витебска,такъ какъ принадлежала порѣчскимъ отпрвителямъ и являлась въ Витебскъ только для нагрузки.
Съ открытіемъ Витебско-Орловской линіи обороты Витебска вошли въ свою колею. Среднее количество хлѣбныхъ грузовъ, отходившихъ въ 1869—72 годахъ, было слѣдующее:
| Рельсовымъ путемъ. | Двиной. | всего. | |
| къ Динабургу | къ Орлу. | ||
| 104 | 5 | 131 | 240 |
Итогъ отпуска на обоихъ путяхъ вмѣстн почти въ половину менѣе итога въ 1859—61 годахъ (468,000 пудовъ) и приближается къ цифрѣ 1862—65 г. Количество мѣстнаго хлѣба составляетъ теперь приблизи-
