рытіе второго, или няжняго обводнаго канала при Ловати, — что Труссонъ не считаетъ крайне необходимымъ; съ этимъ же каналомъ сумма издержекъ восходила до 5,660,119 руб. А есл ивмѣсто отводныхъ каналовъ, искусственно привести рѣку въ судоходное состояніе, то исчисленіе Труссона доходило до непомѣрной въ то время суммы, до 17,976,633 руб. Въ іюлѣ 1784 г. обозрѣвалъ всю канализаціонную ось князь Вяземскій, даже по наравленію отъ Двины къ Днѣпру, до Бабиновичъ, и плылъ, между прочимъ, на суднѣ вверхъ по Ловати до Великихъ-Лукъ.
6 мая 1786 г. Труссонъ представилъ Императрицѣ весь свой куммуникаціонный проеткъ отъ ильменя на Усвятъ, Суражъ, Бабиновичи до Орши на Днѣпрѣ, по предварительномъ просмотрѣ и ободренши его, съ нѣкоторыми ограниченіями, Комитетомъ С.-Петербургскихъ канализаціонныхъ сооруженій. Болѣе 40 лѣтъ затѣмъ мысль о Ловатьскомъ каналѣ оставалась въ забвеніи, такъ какъ не видно, чтобы Императрица въ 1786 г. дала какое-либо повелнніе о выполненіи его. Въ 1826 г. правительство приступило къ новымъ изслѣдованіямъ, для дополненія прежнихъ. Прежде сего предложены были опять старыя, уже благодаря Труссону извѣстныя, соединительныя линіи, а именно: а) изъ Ловати на Еменку, озера Невель и Озерище и на Оболь; б) на озера: Серуты, Некро, Сокато, Плаво, Осисно и Усвятъ 101); наконецъ, третья, новая линія изъ Ловати на ручей Комля, съ каналомъ къ озеру Усвятъ. На послѣднюю линію, въ своей запискѣ 1825 г., обратилъ Высочайшее вниманіе чиовникъ Карлевичъ; но
