Великих-Лукъ, при деревнѣ Косва, и тянуться на разстояніи 38 верстъ до Марьина, при Ловати, и праллельно ей, а оттуда навигаціонная ось должна слѣдовтаь естественному теченію рѣки. Усвяча, которая по причинѣ безчисленныхъ извилинъ своихъ, мало удобна для судоходства, должна быть, — какъ этого желалаъ и генералъ-прокуроръ князь Вяземскій, — обойдена каналомъ, чрезъ что наполовину сократились бы 44 версты ея теченія; Ловоть же, въ свою очередь, должна быть обойдена прокопкою каналовъ менѣе 100 верстъна 169 верстъ естественнаго ея теченія. Всн каналы проектированы были въ 52 фута ширины по горизонту воды и наполнены водою на 5 футовъ глубины; по вычисленію Труссона, по нимъ могли бы идти суда въ 102 фут. длиною, 17 фут. шириною и осадкою на 4 фут. глубины; изъ нихъ всякое могло бы поднять груза въ 15,000 (?) пуд. Канализаціонная вѣтвь, предполагаемая къ отводу въ Двину, должна получить три шлюзовыя камеры, чтобы достигнуть паденія, равнаго 35 футовъ; на Ловати же поребовалось бы до Марьина 17 шлюзовъ. О высотѣ паденія съ этой стороны Труссонъне даетъ никакихъ свѣдѣній; но такъ акъ онъ, по всей вѣроятности, всѣмъ шлюзамъ опредѣлилъ равную запруду, то слѣдуетъ, поэтому, пониженше земли отъ Узменя до Марьина считать почти на 25 саж., — что едва-ли вѣроятно, такъ какъ большая часть рѣки вьется здѣсь по лугамъ, при весьма тихомъ теченши.
Всѣ издержки на это сооруженіе исчислены были въ 4,719,128 руб., если только оставлено будетъп про-
