при движеніи давитъ на послѣднія и на нижнюю часть живота. Лошадей пускаютъ или галопомъ или рысью и телѣга идетъ довольно плавно до тѣхъ поръ, пока лошади не пойдутъ согласнымъ галопомъ или рысью съ одной ноги; какъ только это случается, телѣга начинаетъ ритмически подпрыгивать оглоблями вверхъ, что производитъ весьма непріятную качку; какъ только они собьются, такъ опять движеніе дѣлается плавнѣе; самое лучшее поэтому, если одна лошадь идетъ галопомъ, а другая — рысью. Но лучше-ли это для несчастныхъ возницъ, не знаю, потому что я, къ сожалѣнію, не попробовалъ насколько легко, или, вѣрнѣе, тяжело, исполнять эту незавидную роль живого гужа. Когда случится, что лошадь, испугавшись, бросится въ сторону и всаднику не удастся удержать ее подъ поперечиной, она выскакиваетъ вмѣстѣ съ нимъ въ сторону; поперечина падаетъ внизъ, выскакивая въ тоже мгновеніе изъ сѣдла другого и телѣга мгновенно останавливается, воткнувшись оглоблями въ землю, причемъ она получаетъ толчокъ, тѣмъ болѣе сильный, чѣмъ быстрѣе передъ этимъ двигалась; такъ что иногда сидящій въ телѣгѣ выскакиваетъ при этомъ вонъ. Каждую телѣгу обыкновенно везутъ два всадника, а въ трудныхъ мѣстахъ присоединяются еще два, четыре или болѣе, смотря по надобности, и они или помогаютъ тащить экипажъ впередъ, напримѣръ, при подъемѣ на гору, или, наоборотъ, задерживаютъ его, тормозятъ при спускахъ. Для этого, а также и для смѣны людей, въ дорогу отправляется всегда большее или меньшее число запасныхъ всадниковъ и лошадей. Понятно, какъ тягостна должна быть работа для людей при описанномъ способѣ ѣзды; понятно также, что и лошади при ней устаютъ гораздо скорѣе, потому что на ихъ спину, кромѣ тяжести сидящихъ на нихъ давитъ еще телѣга, своимъ постояннымъ стремленіемъ упасть оглоблями внизъ. Вотъ почему при нашихъ трехъ телѣгахъ составлялась большая кавалькада монголовъ, а иногда и ихъ дамъ, которыя также ѣздятъ верхомъ и также везутъ телѣгу на своихъ ногахъ и животахъ. Весь нашъ поѣздъ, тронувшійся со станціи Гиланъ-Норъ, состоялъ человѣкъ изъ двадцати монголъ, двухъ монголокъ, лѣтъ двадцати, съ довольно красивыми и пріятными лицами, изъ пятерыхъ всадниковъ русскихъ и двухъ чиновниковъ, китайскаго и монгольскаго, сопровождавшихъ насъ по заведенному обычаю. Кромѣ того, имѣлось до пятнадцати запасныхъ лошадей. Для полноты описанія этой оригинальной
