Страница:Проект Гражданского уложения кн. I (1895).pdf/299

Эта страница была вычитана
— 295 —

того, как состоится подписка на паи или акции в размере не менее определенного правилами, указанными в статье 82, и ни в каком случае не менее трех тысяч рублей на версту предположенной линии железной дороги, и когда по этой подписке будет уплачено в капитал общества не менее десяти процентов наличными деньгами.

Общество имеет право:

1) производить изыскания для избрания удобнейшего направления линии железной дороги, чрез своих должностных или служащих по найму лиц, которые с этою целью могут входить на земли и воды всякого владельца, не испрашивая его согласия или особого разрешения, но с ответственностью как самого общества, так и производителей изысканий за всякий причиненный ими при этом вред или убыток;

2) приобретать необходимые для постройки и содержания дороги с ее принадлежностями недвижимые имущества, а также песок, камень, лесной и прочий сырой материал, по добровольному соглашению с землевладельцами или посредством принудительного занятия их на основании статьи 92;

3) по утверждении представленного обществом плана и профиля линии железной дороги правительством или земскою, а в городах городскою управою, и губернатором, строить эту дорогу с ее принадлежностями, станциями, складами и прочими сооружениями, с соблюдением технических условий, установленных законом для железных дорог Империи; впредь до издания законодательным порядком общих технических условий сего рода, общество обязано руководствоваться правилами, указанными в статье 82, с теми против условий, утвержденных правительством для какой-либо из существующих железных дорог, изменениями, кои признаны будут на основании помянутых правил полезными по местным обстоятельствам и в видах экономии и безопасности; при постройке городских железных дорог общество обязано также соблюдать условия, предписанные городским управлением;

4) проводить свою дорогу чрез сухопутные и водяные пути сообщения, с устройством для сего мостов, переездов и прочих сооружений, необходимых для беспрепятственного движения, судоходства и сплава по означенным путям; после постройки железной дороги общество обязано также допускать пересечение оной другими дорогами или