тарифу (ст. 103); разные общества этого рода могут слиться по решению 3/4 голосов их директоров, утвержденному общим собранием акционеров по большинству 3/4 паев (ст. 104); полицейское управление города может, для устройства полицейских сигналов по телеграфу, назначить потребное число патрульных чинов, не более 200, содержание коих относится на счет телеграфного общества (ст. 105). — Для постройки и содержания заставной дороги (turnpike), шоссе, или моста через реку или болото, пролив и т. п., может быть образовано общество пятью или более лицами, таким же явочным порядком, на срок не более 50 деть; в учредительном акте (certificate), ими подписанном, засвидетельствованном и явленном в регистратуру (у секретаря штата и уездного клерка), должны быть означены, кроме наименования общества и срока, на который оно учреждается, размер и число акций или паев складочного капитала, число директоров, имена и почтовые адресы директоров на первый год, конечные пункты предположенной дороги, ее длина и каждый город, посад или селение, через которые она будет проходить, или положение и план моста, почтовый адрес каждого подписчика акта и число взятых ими паев или акций, общая сумма коих (распределенная между всеми учредителями) должна быть не менее 500 долларов на каждую милю дороги, а если дело идет о постройке моста, то не менее 1/4 складочного капитала и, по крайней мере, 5% ее должны быть внесены наличными деньгами до регистрации общества, в удостоверение чего директоры представляют в регистратуру клятвенное заверение (ст. 120). План дороги или моста составляется самим обществом, но если нужные под дорогу земли не будут приобретены им по добровольному соглашению с владельцами, то общество обращается в уездную управу с просьбою о назначении заседания, о котором должны быть сделаны публикации в газетах; в этом заседании управа, по выслушании возражений явившихся владельцев, назначает комиссию из трех незаинтересованных лиц для проверки и утверждения линии дороги (ст. 123, 124); выданное управою разрешение на постройку дороги или моста должно быть явлено в регистратуру и затем общество может приступить к работам на утвержденной линии и занять нужные на то земли с уплатою справедливого вознаграждения (ст. 125). По окончании постройки общество может поставить на мосту или на дороге заставы и взимать плату за проезд по мосту в размере, определенном управою, а за проезд по дороге по установленной законом таксе (ст. 130); когда этими сборами покроется израсходованная на сооружение дороги или моста сумма с прибавкою 10% в год дохода на затраченный капитал, общество может быть закрыто законодательною властью штата и затем дорога или мост поступает в собственность штата; за пропуск определенного законом срока для начала и окончания работ и за упущения в ремонте моста или дороги общество также может быть упразднено (ст. 148).
— 251 —
