§ 23. Капитаны кораблей обязываются наблюдать о сохраненіи со стороны ихъ экипажа, на берегахъ и въ портѣ тишины и порядка, также препятствовать всякому торгу или мѣнѣ съ компанейскими жителями. Они отвѣтствуютъ за поведеніе ихъ матросовъ и другихъ подчиненныхъ. Запрещенный торгъ, произведенный матросомъ, вмѣняется въ преступленіе кораблю точно также, какъ бы оный произведенъ былъ его Капитаномъ; ибо безъ сего легко было бы Капитанамъ производить контробандную торговлю безъ наказанія и оправдываться, слагая вину на матросовъ; а потому всякій товаръ, котораго при съѣздѣ съ корабля матроса, не можно спрятать въ карманахъ или подъ платьемъ и тѣмъ утаить отъ своихъ Начальниковъ, проданный или свезенный на берегъ, будетъ считаемъ за контробандъ отъ корабля и подвергаетъ оный опредѣленному штрафу.
§ 24. Военныя же иностранныя суда обязаны также наблюдать постановленія, для купеческихъ судовъ выше сего учрежденныя, въ отношеніи къ сохраненію правъ и выгодъ Компаніи; въ противномъ случаѣ будутъ принесены жалобы ихъ Правительству.
§ 25. Если судно Россійскаго Императорскаго флота или принадлежащее Россійской Американской Компаніи, встрѣтитъ судно иностранное у вышеозначенныхъ береговъ, въ гаваняхъ или рейдахъ помянутаго пространства, и Командиръ, основываясь на семъ постановленіи, найдетъ, что иностранное сіе судно подвергается конфискаціи; то онъ имѣетъ поступать слѣдующимъ образомъ:
§ 26. Командиръ Россійскаго корабля, имѣя подозрѣніе, что иностранное судно подвергается конфискаціи, долженъ спросить и осмотрѣть оное, а увѣрившись въ томъ, овладѣть имъ. Буде же иностранецъ воспротивится сему, то съ начала употребить убѣжденіе и угрозы, а потомъ уже силу; но во всякомъ случаѣ стараться сдѣлать сіе, сколь можно, съ наименьшимъ вредомъ, и со всею возможною пощадою; когда же иностранное судно будетъ отражать силу силою, тогда уже дѣйствовать противъ его, какъ противъ явнаго непріятеля и принудить къ сдачѣ, какъ Морской Уставъ повелѣваетъ.
§ 27. По приведеніи всего на иностранномъ суднѣ въ надлежащій порядокъ и безопасность, Командиръ Россійскаго или посланный отъ него Офицеръ изтребуетъ журналъ взятаго корабля, и на мѣстѣ, гдѣ оный остановился, имѣетъ означить, что такого-то дня, мѣсяца и года, въ такомъ-то часу, и въ такомъ-то мѣстѣ встрѣтилъ онъ таковое-то иностранное судно, описываетъ вкратцѣ все произшествіе, преслѣдованіе и наконецъ самое заарестованіе имъ онаго. Подписавъ все сіе, онъ пригласитъ шхипера или Капитана заарестованнаго судна, подтвердить также оное подписомъ своей руки.
Буде же сей отъ таковаго подписанія откажется, то помянутый Россійскаго судна Офицеръ имѣетъ повторить требованіе о томъ въ присутствіи всѣхъ прочихъ чиновъ, и если за симъ послѣдуетъ отказъ, и никто изъ нихъ вмѣсто Капитана или шхипера, подписаться не захочетъ; то добавивъ сіе обстоятельство, онъ утвердитъ сіе своимъ подписомъ.
По учиненіи сего распоряженія, имѣютъ быть собраны въ одномъ пакетѣ: журналъ, списокъ экипажа, паспорты, фактуры, счеты и всѣ прочія бумаги, относящіяся къ цѣли и слѣдованію сего судна, также всѣ партикулярныя бумаги, какъ то: журналы Офицеровъ и письма и запечатаны печатьми Офицера Россійскаго судна и таковыми же шхипера и старшаго по немъ изъ иностраннаго. Пакетъ сей хранится у Командира Россійскаго судна нераспечатаннымъ до прибытія въ Петропавловскую гавань, гдѣ и представится въ Коммис-
§ 23. Капитаны кораблей обязываются наблюдать о сохранении со стороны их экипажа на берегах и в порте тишины и порядка, также препятствовать всякому торгу или мене с компанейскими жителями. Они ответствуют за поведение их матросов и других подчинённых. Запрещённый торг, произведённый матросом, вменяется в преступление кораблю точно также, как бы оный произведён был его Капитаном; ибо без сего легко было бы Капитанам производить контрабандную торговлю без наказания и оправдываться, слагая вину на матросов; а потому всякий товар, которого при съезде с корабля матроса не можно спрятать в карманах или под платьем и тем утаить от своих Начальников, проданный или свезённый на берег, будет, считаем, за контрабанд от корабля и подвергает оный определённому штрафу.
§ 24. Военные же иностранные суда обязаны также наблюдать постановления, для купеческих судов выше сего учреждённые, в отношении к сохранению прав и выгод Компании; в противном случае будут принесены жалобы их Правительству.
§ 25. Если судно Российского Императорского флота или принадлежащее Российской Американской Компании, встретит судно иностранное у вышеозначенных берегов, в гаванях или рейдах помянутого пространства, и Командир, основываясь на сём постановлении, найдёт, что иностранное сие судно подвергается конфискации; то он имеет поступать следующим образом:
§ 26. Командир Российского корабля, имея подозрение, что иностранное судно подвергается конфискации, должен спросить и осмотреть оное, а уверившись в том, овладеть им. Буде же иностранец воспротивится сему, то сначала употребить убеждение и угрозы, а потом уже силу; но во всяком случае стараться сделать сие сколь можно с наименьшим вредом и со всею возможною пощадою; когда же иностранное судно будет отражать силу силою, тогда уже действовать против его, как против явного неприятеля и принудить к сдаче, как Морской Устав повелевает.
§ 27. По приведении всего на иностранном судне в надлежащий порядок и безопасность, Командир Российского или посланный от него Офицер истребует журнал взятого корабля, и на месте, где оный остановился, имеет означить, что такого-то дня, месяца и года, в таком-то часу, и в таком-то месте встретил он таковое-то иностранное судно, описывает вкратце всё происшествие, преследование и, наконец, самое заарестование им оного. Подписав всё сие, он пригласит шхипера или Капитана заарестованного судна подтвердить также оное подписом своей руки.
Буде же сей от такового подписания откажется, то помянутый Российского судна Офицер имеет повторить требование о том в присутствии всех прочих чинов, и если за сим последует отказ, и никто из них вместо Капитана или шхипера подписаться не захочет, то добавив сие обстоятельство, он утвердит сие своим подписом.
По учинении сего распоряжения имеют быть собраны в одном пакете: журнал, список экипажа, паспорты, фактуры, счёты и все прочие бумаги, относящиеся к цели и следованию сего судна, также все партикулярные бумаги, как-то: журналы Офицеров и письма, и запечатаны печатьми Офицера Российского судна и таковыми же шхипера и старшего по нём из иностранного. Пакет сей хранится у Командира Российского судна нераспечатанным до прибытия в Петропавловскую гавань, где и представится в Комис-
