Въ дѣйствіяхъ нашихъ войскъ противъ Левенгаупта были нѣкоторые промахи. Такъ, сначала не имѣлось никакихъ извѣстій о движеніи шведовъ, которые, благодаря этому, совершенно свободно переправились черезъ Днѣпръ и продвинулись по направленію къ Пропойску настолько, что русскія войска не успѣли уже преградить дорогу транспорту и могли напасть лишь на прикрывавшій его арріергардъ. Затѣмъ, и на р. Ристѣ, и въ началѣ подъ Лѣсною, наши войска атаковали шведовъ только съ фронта, между тѣмъ какъ обходомъ съ фланговъ, по всей вѣроятности, можно было бы гораздо скорѣе поставить противника въ критическое положеніе. Однако въ виду недостатка историческихъ документовъ, способныхъ выяснить истину, слѣдуетъ принять во вниманіе, что эти промахи могли также въ значительной степени зависѣть отъ неизбѣжной во всякой войнѣ трудности получать своевременно вѣрныя и полныя свѣдѣнія и отъ свойствъ мѣстности, болотистой, лѣсистой и вообще труднопроходимой.
Но, съ другой стороны, необходимо указать на слѣдующіе замѣчательные факты: 1) для нападенія на транспортъ былъ сформированъ отрядъ, обладавшій способностью быстро двигаться: онъ былъ весь конный; 2) лишь только выяснилось дѣйствительное направленіе движенія шведовъ, Петръ немедленно пошелъ противъ нихъ форсированнымъ маршемъ; 3) не смотря на превосходство силъ непріятеля, Петръ рѣшился атаковать его до прибытія драгунъ Баура; 4) направленіе послѣдней атаки на лѣвый флангъ шведовъ, прикрывавшій ихъ путь отступленія, было выбрано совершенно вѣрно; 5) преслѣдованіе шведовъ драгунами Флуга отъ Лѣсной до Пропойска въ связи съ уничтоженіемъ моста на р. Сожи драгунами Фастмана
В действиях наших войск против Левенгаупта были некоторые промахи. Так, сначала не имелось никаких известий о движении шведов, которые благодаря этому совершенно свободно переправились через Днепр и продвинулись по направлению к Пропойску настолько, что русские войска не успели уже преградить дорогу транспорту и могли напасть лишь на прикрывавший его арьергард. Затем, и на р. Ристе, и в начале под Лесною, наши войска атаковали шведов только с фронта, между тем как обходом с флангов, по всей вероятности, можно было бы гораздо скорее поставить противника в критическое положение. Однако ввиду недостатка исторических документов, способных выяснить истину, следует принять во внимание, что эти промахи могли также в значительной степени зависеть от неизбежной во всякой войне трудности получать своевременно верные и полные сведения и от свойств местности, болотистой, лесистой и вообще труднопроходимой.
Но, с другой стороны, необходимо указать на следующие замечательные факты: 1) для нападения на транспорт был сформирован отряд, обладавший способностью быстро двигаться: он был весь конный; 2) лишь только выяснилось действительное направление движения шведов, Петр немедленно пошел против них форсированным маршем; 3) несмотря на превосходство сил неприятеля, Петр решился атаковать его до прибытия драгун Баура; 4) направление последней атаки на левый фланг шведов, прикрывавший их путь отступления, было выбрано совершенно верно; 5) преследование шведов драгунами Флуга от Лесной до Пропойска в связи с уничтожением моста на р. Сожи драгунами Фастмана
