Страница:Объяснительный морской словарь Вахтина.djvu/97

Эта страница не была вычитана
86


Жаловавье—Журналъ.

Жаловавье—Журналъ.

Жалованье (Solde. Рау).

Быть на жалованьи (Être à solde. То be on pay).

Быть на полномъ жалованьи (Être à solde entière. To be on full pay).

Быть на половинномъ жалованьи (Être à demi-solde. To be on half pay).

Выгрести жаръ (Eteindre les feux. To let fires go out)—прекратить пары въ машинѣ.

Загрести жаръ (Laisser tomber les feux. To bank fires) — поддерживать пары.

Жвака-галсъ—конецъ цѣпи одинаковой толщины съ своимъ цѣпнымъ канатомъ, внутренній конецъ котораго онъ соединяетъ съ обухомъ или рымомъ, вбиваемомъ въ кильсонъ, въ канатномъ ящикѣ. Назначеніе жвака-галса состоитъ въ томъ, чтобы прикрѣпить конецъ каната къ судну и вмѣстѣ съ тѣмъ, при надобности, скоро и легко освободить его. Для этого въ одномъ концѣ жвака-галса дѣлается откидной гакъ, другой же оканчивается скобою. Длина жвака-галса зависитъ отъ высоты канатнаго ящика и опредѣляется такъ, чтобы когда одинъ конецъ его соединенъ съ обухомъ или рымомъ въ кильсонѣ, откидной гакъ, при вытянутой цѣпи, былъ бы на высотѣ верхней кромки канатнаго ящика и въ удобномъ положеніи для освобожденія отъ него конца каната.

Желѣзо — употребляемое въ судостроеніи для скрѣпленія набора и частей судна различается на угловое, тавровое, двухтавровое и фигурное. См. «руководство по кораблестроенію» т. I стр. 15, Гозе, въ русск. переводѣ С. П. Дюшена.

Живая вода—въ архангельской губ. такъ говорятъ о поло-женіи судна на свободной водѣ, когда оно не обмелѣвши при отливѣ; также открытая вода во льдахъ, полынья между ледяными I полями.

Журналъ вахтенный (Journal — Journal; log-book) — книга, въ которую вносятъ всѣ случаи на суднѣ за каждый часъ, направленіе и силу вѣтра, курсъ по компасу, узлы, кренъ,температуру наружнаго воздуха, температуру воды, высоту анероида, состояніе погоды, неба и моря, обороты винта или колеса, смотря потому, винтовое или колесное судно, дрейфъ, высоту воды въ трюмѣ, температуру угольныхъ ящиковъ, давленіе пара, паруса, подъ которыми судно идетъ. Всѣ эта наблюденія слѣдуетъ дѣлать возможно чаще, но обязательно 6 разъ въ сутки, именно: въ полдень, въ 3 и въ 8, въ полночь, въ 4 и въ 9.—Веденіе вахтенныхъ журналовъ съ 1874 года введено и на яхтахъ Спб. рѣчнаго Яхтъ-Клуба.