половины. Затѣмъ пряди дѣлятъ пополамъ и двѣ соотвѣтствующія половины связываютъ и пробиваютъ, наблюдая, чтобы узлы пришлись не въ одномъ мѣстѣ; оставшіяся половины прядей обрѣзаютъ.
Лонгъ-такель-блокъ (Poulie double. Long-tackle-block) — двойной блокъ; одинъ шкивъ больше другаго; величиною отъ 12 до 22-хъ дюймовъ; употребляется для руль-талей, для анкеръ-штокъ-талей, для рифъ-талей косаго грота, для быкъ-горденей нижнихъ парусовъ и проч.
Лопарь отъ гол.: Іоорег—бѣгунъ (Garant; retour d’un palan. Fall) — ходовой или внѣшній конецъ, какъ у талей, такъ и у всякой снасти, наприм.: винтъ-лопарь. катъ-лопарь и проч.
Лопасть весла (Plat d’une rame. Blade or wash of an oar), см. весло.
Лопасть пароходнаго гребнаго колеса (Aube; pelle; aile. Paddle-board; paddle-float; blade); см. гребное колесо, гребной винтъ.
Ловорбтная лбпасть (Aube articulée. Feathering paddle) — лопасть, вступающая въ воду всегда въ вертикальномъ направленіи. Приводится въ движеніе особымъ приборомъ.
Лопата (Pelle. Shovel)—употребляется въ машинѣ для нод-•брасыванья угля въ топку.
Лопата отъ сидра, славянск.,
— см.: лапа якоря.
Лопатка, лопатокъ. Въ иркут.
губ. такъ наз. песчаная отмель или наносъ.
Лопаточка для клетневанія
— маленькая деревянная лопаточка, имѣющая въ лопасти треугольную прорѣзь; ею клетнюютъ или обертываютъ клетнемъ снасть.
Лопашны — въ томск. губ. такъ наз. носъ лодки.
Лошптаги (Garde-corps de beaupré. Manropes of the bowsprit). — леера, протянутые надъ бушпритомъ, между его эзельгофтомъ и форъ-штевнемъ. Протягиваются для того, чтобы за нихъ держаться, когда бѣгутъ по бушприту.
Л орденъ—смоленая веревка, скрученная въ двѣ нити; каждый ея мотокъ не болѣе 27 сажень шести-футовой мѣры. Употребляется для обвивки строповъ и стропокъ у портъ-талей.
Лоръ - футоксъ (Première alonge. Second futtock) см. футоксъ.
Лосо—въ Бѣломъ морѣ говорится о морѣ, когда оно тихо, гладко и не шелохнется.
Лостъ. На многихъ баркахъ, расшивахъ и другихъ рѣчныхъ судахъ, вмѣсто конопаченія пазовъ паклею или чѣмъ-либо другимъ, употребляютъ другой способъ для устраненія течи, а именно: вдоль пазовъ желѣзный и скобами прибиваютъ тонкія и узкія дощечки или дранчики, называемыя лостами или саргами. Этотъ способъ безъ сомнѣнія хуже перваго, употребляемаго почти всѣми народами, потому что вода, закрадываясь за лосты, исправно протекаетъ въ пазы и помянутыя скобы легко могутъ выйти изъ своихъ мѣстъ. Тѣмъ не менѣе онъ съ успѣхомъ можетъ быть употребляемъ въ судахъ такой простой постройки, какъ наши барки. Во время труднаго перехода на
