Страница:На границах Средней Азии. Книга II. Русско-афганская граница (Логофет, 1909).djvu/118

Эта страница была вычитана


судна, внимательно направляя его по фарватеру. Нагруженный хлопкомъ, камнями и мешками хлѣба каюкъ сидѣлъ низко въ водѣ и лишь его носовая часть высоко поднималась надъ поверхностью. Огромный неуклюжій руль съ трудомъ поварачивали два человѣка, управлявшихъ судномъ. По своимъ размѣрамъ каюкъ, повидимому, могъ поднимать до тысячи пудовъ груза. Построенное изъ бревенъ въ 5—6 аршинъ длиною, скрѣпленныхъ желѣзными скобами, судно это, повидимому, не отличалось прочностью и было тяжело на ходу. Стоимость его колеблется отъ 300 до 500 рублей, причемъ постройка этихъ судовъ производится преимущественно въ Хивинскихъ владѣніяхъ.

— Обратите вниманіе на эту массу арыковъ, указалъ капитанъ на сплошной рядъ глубокихъ каналовъ, вырытыхъ рядомъ одинъ съ другимъ, съ промежуткомъ не больше сажени, которые тянулись по берегу на значительномъ пространствѣ.

— Все это устраивается для того, чтобы во время половодья захватить возможно большее количество воды, необходимой для орошенія полей. Когда арыки наполняются, то, чтобы задержать въ нихъ воду, устья ихъ закрываются плотинами. Въ общемъ, несмотря на массу воды въ рѣкѣ, значеніе Аму-Дарьи въ отношеніи орошенія, сравнительно съ площадью орошаемой земли ничтожно. Нужно признать, что повидимому рѣка еще не сыграла свою роль въ Средней Азіи. Обратитесь къ исторіи и вы увидите, что было время, когда Аму-Дарья являлась источникомъ жизни огромныхъ густо населен-

Тот же текст в современной орфографии

судна, внимательно направляя его по фарватеру. Нагруженный хлопком, камнями и мешками хлеба каюк сидел низко в воде и лишь его носовая часть высоко поднималась над поверхностью. Огромный неуклюжий руль с трудом поворачивали два человека, управлявших судном. По своим размерам каюк, по-видимому, мог поднимать до тысячи пудов груза. Построенное из бревен в пять — шесть аршин длиною, скрепленных железными скобами, судно это, по-видимому, не отличалось прочностью и было тяжело на ходу. Стоимость его колеблется от трехсот до пятисот рублей, причем постройка этих судов производится преимущественно в хивинских владениях.

— Обратите внимание на эту массу арыков, — указал капитан на сплошной ряд глубоких каналов, вырытых рядом один с другим, с промежутком не больше сажени, которые тянулись по берегу на значительном пространстве. — Все это устраивается для того, чтобы во время половодья захватить возможно большее количество воды, необходимой для орошения полей. Когда арыки наполняются, то, чтобы задержать в них воду, устья их закрываются плотинами. В общем, несмотря на массу воды в реке, значение Аму-Дарьи в отношении орошения сравнительно с площадью орошаемой земли ничтожно. Нужно признать, что, по-видимому, река еще не сыграла свою роль в Средней Азии. Обратитесь к истории и вы увидите, что было время, когда Аму-Дарья являлась источником жизни огромных густо населен-