имѣетъ форму морскаго образца и на пароходахъ при плаваніи руководствуются морскими уставами.
До 1894 года на судахъ флотиліи плавали исключительно морскіе офицеры; съ этого же года флотилія была передана изъ морского въ военное вѣдомство и офицеры флота были замѣнены офицерами арміи, имѣвшими званіе штурмана или шкипера.
— Трудно плавать по Аму-Дарьѣ, — сообщалъ намъ словоохотливый капитанъ, сидя въ каютъ-компаніи во время обѣда. Несмотря на то, что вотъ уже скоро 15 лѣтъ какъ плаваютъ суда нашей флотиліи по рѣкѣ, здѣшнія воды во время каждаго рейса все еще представляютъ собою много неизвѣстнаго и готовятъ подчасъ серьезные сюрпризы. Причина этого съ одной стороны кроется въ томъ, что теченіе рѣки страшно измѣнчиво, а съ другой, что на приведеніе фарватера въ должный порядокъ не хотятъ дѣлать денежныхъ затратъ. Каменныя гряды въ нѣкоторыхъ мѣстахъ рѣки могли бы быть отлично взорваны, даже при неособенно значительныхъ расходахъ на эти работы. Затѣмъ мели и опасныя мѣста необходимо обставлять бакенами и вѣхами, что дѣлается на каждой судоходной рѣкѣ, но о чемъ здѣсь мы рѣшительно не имѣемъ никакого понятія.
Благодаря этому, постоянно измѣяющійся здѣсь судоходный фарватеръ опредѣляется по цвѣту воды на немъ и по водянымъ струямъ. Способъ такого опредѣленія вырабатывается продолжительными въ теченіи многихъ лѣтъ наблюденіями за
имеет форму морского образца и на пароходах при плавании руководствуются морскими уставами.
До 1894 года на судах флотилии плавали исключительно морские офицеры; с этого же года флотилия была передана из морского в военное ведомство и офицеры флота были заменены офицерами армии, имевшими звание штурмана или шкипера.
— Трудно плавать по Аму-Дарье, — сообщал нам словоохотливый капитан, сидя в кают-компании во время обеда. — Несмотря на то, что вот уже скоро пятнадцать лет как плавают суда нашей флотилии по реке, здешние воды во время каждого рейса все еще представляют собою много неизвестного и готовят подчас серьезные сюрпризы. Причина этого, с одной стороны, кроется в том, что течение реки страшно изменчиво, а с другой, что на приведение фарватера в должный порядок не хотят делать денежных затрат. Каменные гряды в некоторых местах реки могли бы быть отлично взорваны даже при не особенно значительных расходах на эти работы. Затем мели и опасные места необходимо обставлять бакенами и вехами, что делается на каждой судоходной реке, но о чем здесь мы решительно не имеем никакого понятия.
Благодаря этому, постоянно изменяющийся здесь судоходный фарватер определяется по цвету воды на нем и по водяным струям. Способ такого определения вырабатывается продолжительными, в течение многих лет, наблюдениями за
