Страшно медленно тянулся нашъ поѣздъ, дѣлая часовыя остановки почти на каждой станціи. Ближе къ Мерву пустыни исчезали. Желѣзная дорога все ближе и ближе подходила къ рѣкѣ. Растительность дѣлалась все роскошнѣе, въ особенности, когда мы въѣхали въ Іолантскій, а затѣмъ въ Мервскій оазисы. Въ темнотѣ ночи передъ нами мелькнули развалины стараго Мерва и скоро поѣздъ, громыхая, остановился передъ платформой Мервскаго вокзала, гдѣ намъ предстояла пересадка изъ вагоновъ Кушкинской вѣтки въ поѣздъ Средне-Азіатской желѣзной дороги.
Безбрежная песчаная пустыня Кара-Кумъ снова разстилалась передъ нашими глазами почти по всей дорогѣ отъ Мерва до Чарджуя.
Окруженныя чахлою растительностью кустовъ саксаула, одиноко среди пустыни стоятъ постройки желѣзнодорожныхъ станцій. Группы деревянныхъ крестовъ около каждой станціи указываютъ на число служащихъ, погибшихъ отъ различныхъ болѣзней въ данной мѣстности.
На грустныя мысли наводить видъ этихъ маленькихъ кладбищъ. Далеко отъ всего родного, въ сыпучихъ пескахъ спятъ непробуднымъ сномъ русскіе люди, положившіе свою жизнь на службѣ на пользу Россіи. Много пришлось перенести трудовъ и невзгодъ первымъ піонерамъ, строившимъ желѣзнодорожную линію. Много ихъ полегло и зарыто въ пескахъ средне-азіатскихъ пустынь. Ни у кого въ памяти не сохранилось ихъ скромныхъ именъ и ежегодно совершающій свой объѣздъ линіи желѣзнодо-
Страшно медленно тянулся наш поезд, делая часовые остановки почти на каждой станции. Ближе к Мерву пустыни исчезали. Железная дорога все ближе и ближе подходила к реке. Растительность делалась все роскошнее, в особенности, когда мы въехали в Иолантский, а затем в Мервский оазисы. В темноте ночи перед нами мелькнули развалины старого Мерва, и скоро поезд, громыхая, остановился перед платформой мервского вокзала, где нам предстояла пересадка из вагонов Кушкинской ветки в поезд Средне-Азиатской железной дороги.
Безбрежная песчаная пустыня Каракумы снова расстилалась перед нашими глазами почти по всей дороге от Мерва до Чарджуя.
Окруженные чахлою растительностью кустов саксаула одиноко среди пустыни стоят постройки железнодорожных станций. Группы деревянных крестов около каждой станции указывают на число служащих, погибших от различных болезней в данной местности.
На грустные мысли наводить вид этих маленьких кладбищ. Далеко от всего родного, в сыпучих песках спят непробудным сном русские люди, положившие свою жизнь на службе на пользу России. Много пришлось перенести трудов и невзгод первым пионерам, строившим железнодорожную линию. Много их полегло и зарыто в песках среднеазиатских пустынь. Ни у кого в памяти не сохранилось их скромных имен и ежегодно совершающий свой объезд линии железнодо-
