Суда эскимосовъ состоятъ изъ деревяннаго или костяного остова, обтянутаго шкурами. Желѣзныхъ частей, вслѣдствіе ржавчины и стиранія ихъ, избѣгаютъ и въ настоящее время; части лодки скрѣпляются деревянными колышками, рыбьими костями и сухожиліями. Обыкновенно встрѣчаются двѣ формы судовъ. Женскій челнокъ (уміакъ гренландцевъ), приспособленный къ перевозкѣ и къ болѣе дальнимъ поѣздкамъ, имѣетъ отъ 6 до 8 метровъ длины при 1½ метрѣ ширины и сложное устройство изъ киля, продольныхъ реберъ, поперечныхъ брусьевъ и скамеекъ для гребцовъ. Плаваніе въ нихъ у гренландцевъ предоставляется женщинамъ, которыя изготовляютъ покрышку изъ тюленьихъ шкуръ, а мужчины — остовъ. Короткія, лопатообразныя весла прикрѣплены ремнями; гребутъ также и однимъ весломъ. Группа въ 15—20 человѣкъ, съ шалашами, домашней утварью и собаками, проходитъ въ такихъ лодкахъ по нѣсколько сотъ километровъ. Файл:Народоведение. Том I (Ратцель, 1904).djvu/628Каякъ эскимоса. (По фотографіи, принадлежащей Хагенбеку въ Гамбургѣ.) Прежде 2—3 уміака привозили ежегодно въ Паміагдлукъ до 1000 фунтовъ тюленьяго сала, 6 шкуръ полярныхъ медвѣдей, 12 лисьихъ мѣховъ и 200 тюленьихъ шкуръ на продажу. При такой перевозкѣ нѣсколько мужчинъ ѣдутъ рядомъ, чтобы въ случаѣ необходимости подать помощь. Въ новѣйшее время, въ западной Гренландіи, вслѣдствіе недостатка крупныхъ шкуръ, постройка такихъ лодокъ совершенно прекратилась. На заливѣ Коцебу рулемъ правятъ пожилые мужчины и даже, когда они не работаютъ, должны сидѣть сзади. Паруса, вслѣдствіе легкаго опрокидыванія судовъ, употребляются не часто; о нихъ упоминаютъ, говоря о Гренландіи и о сѣверовосточномъ берегѣ Азіи, а Кранцъ разсказываетъ о гренландскихъ парусахъ изъ тюленьихъ кишекъ.
Охотничій или мужской челнокъ, каякъ гренландцевъ, узокъ и можетъ вмѣстить только одного человѣка. Это — одно изъ самыхъ совершенныхъ изобрѣтеній дикаго человѣка, важнѣйшее вспомогательное средство для морской охоты и рыбной ловли (см. рис. выше). Безъ балласта и киля онъ плаваетъ почти на поверхности, и нужно много навыка и хладнокровія, чтобы управлять имъ. Тѣмъ не менѣе, эскимосъ въ каякѣ отваживается пускаться въ море, прибой котораго можетъ раздробить обыкновенную лодку, и идетъ наперерѣзъ волненію, которое можетъ его похоронить моментально. Въ области эскимосовъ каякъ встрѣчается повсюду. Въ этомъ челнокѣ, длиною отъ 3 до 4 метровъ и не болѣе ½ м. шириною, остовъ состоитъ изъ 60 деревянныхъ или костяныхъ брусьевъ и полосъ, связанныхъ сухожиліями или размочаленными рыбьими костями. Челнокъ покрытъ весь тюленьей шкурой, за исключеніемъ круглаго отверстія въ серединѣ (два или три отверстія бываетъ только въ охотничьихъ лодкахъ алеутовъ, байдаркахъ); тамъ усаживается гребецъ и, съ помощью водонепроницаемыхъ шкуръ, можетъ такъ обвязать себя, что въ лодку вовсе не проникаетъ вода. Тонкіе швы и частое смазыванье китовымъ саломъ увеличиваетъ водонепрони-
