- 90 -
охрану таможенных агентов. Когда река образует границу, транзитные товары и пассажиры будут изъяты от всяких таможенных формальностей; погрузка и разгрузка товаров, а также посадка и высадка пассажиров может производиться лишь в портах, указанных береговым Государством.
Статья 224.
Как на течении, так и в устье судоходных путей, упомянутых выше, не могут взиматься никакого вида сборы, иные чем те, которые предусмотрены в настоящей части.
Это постановление не будет препятствовать установлению прибрежными Государствами таможенных пошлин, местных сборов или сборов на потребление, а тем более созданию разумных и единообразных сборов, взимаемых в портах на основании опубликованных тарифов, за пользование подъёмными кранами, элеваторами, набережными, складами и другими аналогичными установками.
Статья 225.
При отсутствии специальной организации, относящейся к исполнению работ по содержанию и улучшению международной части судоходной системы, каждое прибрежное Государство будет обязано принять, в подобающей мере, необходимые постановления, с целью устранить всякие препятствия или опасности для судоходства и обеспечить сохранение последнего в хороших условиях.
Если одно из Государств пренебрегает соблюдением этого обязательства, то всякое прибрежное государство или государство, представленное в Международной комиссии, может апеллировать к судебной власти, учреждённой с этой целью Лигой Наций.
Статья 226.
Будет поступлено таким же образом в том случае, когда одно из прибрежных государств предприняло бы работы, способные нанести ущерб судоходству в международной части. Судебная власть, предусмотренная в предшествующей статье, может предписать приостановку или прекращение этих работ, учитывая, при принятии своих решений, права, относящиеся к орошению, к водяной силе, к рыбным ловлям и к иным национальным интересам, которые, в случае согласия всех прибрежных Государств или всех Государств, представленных в Международной Комиссии, будут иметь преимущество перед нуждами судоходства.
Обращение к судебной власти Лиги Наций не влечёт за собой приостановки работ.
Статья 227.
Режим, изложенный выше в статьях 220 и 222—226, будет заменён режимом, который будет установлен в Общей Конвенции, которая должна быть составлена Союзными и Объединившимися Державами и одобрена Лигой Наций, относительно судоходных путей, за которыми названная конвенция признала бы международный характер. Эта Конвенция может применяться в особенности ко всей упомянутой выше речной системе Дуная или части её, а также к иным элементам названной речной системы, которые могли бы быть включены в общее определение.
Болгария обязуется, согласно с постановлениями статьи 248, присоединиться к названной Общей Конвенции.
