Изъ всего вышеизложеннаго легко усмотреть, что, по моему мнЬшю, удешевлеше жел’Ьза, какъ и увеличеше его производства, вполнЬ возможно на УралЬ, но этого нельзя ждать, сохраняя современный отношешя къ дЬламъ этого рода и предоставляя частной промышленности находить самой должные выходы. По моему мнЬнда, сами по себЬ уральсше заводы будутъ продолжать немного уве личивать производство, въ надеждЬ на сохранеше текущихъ цЬнъ, а если цЬны станутъ явно падать, не только не будутъ имЬть силъ бороться, но, по всей вЬроятности, станутъ сбавлять производство и ссылаться на невозможность уде шевлять продукты, производимые на древесномъ топливЬ.
IV. Катя правительственный мщюпр'гягтя могутъ содействовать- удешевлетю и возрастатю производства — чугуна, желгьза и стали на Уралгь и какое при этомъ значете могутъ иметь казенные уральсте заводы, руды и лгьса?— спрашивается, наконецъ, отъ меня.
Трудно было категорически отвЬчать на первые три вопроса, но на эти два не только труднЬе всего, но и страшно, потому что вопросы тЬ велики и отвЬты поневолЬ коснутся дорогихъ для многихъ— личныхъ интересовъ и устоявшихся отнотенШ, вмЬшиваться въ которые жутко, и только прямая необходимость вынуждаетъ меня не молчать и говорить все, какъ Вогъ ва душу положилъ и посильный разумъ одобрилъ. Вся будущность Урала— въ рукахъ государственныхъ мЬрощпятШ. Такъ какъ несомнЬнно, что Правительство — въ заботахъ о теперешнемъ и предстоящемъ благЬ народномъ— ставить нынЬ на первый планъ промышленное разви'пе страны, а оно не можетъ твердо установиться, пока желЬзо не будетъ въ избыткЬ и дешевизнЬ, и такъ какъ Уралъ, по своей исторш, по естественнымъ услов!ямъ и по своему положенш долженъ и можетъ вновь стать главнымъ посгавщикомъ дешеваго желЬза для Pocciu, то казалось бы возможнымъ принести для этого много жертвъ, лишь бы достичь цЬли, намЬченной Незабвеннымъ Родителемъ И м п е р а т о р а Н и к о л а я А л е к с а н д р о в и ч а , какъ приносились жертвы для выполнешя Его мысли о Великой Сибирской желЬзной дорогЬ, когда она начиналась. Но она еще не кон чена, и уже оказывается недостаточно ея одной для массы нашедшихся грузовъ, то-есть жертвы оказались явнопроизводительными. Такъ, навЬрное, будетъ и съ Уральскою промышленное™, если будутъ приняты мЬры къ ея скорому росту. По этой причинЬ, приступая къ послЬдней части своего отчета, я изложу свои посильныя мысли о правительственныхъ мЬропр]'ят1яхъ, необходимыхъ, по крайнему моему разумЬшю, для возрасташя Уральской промышленности, не оста навливаясь надъ разечетомъ того, во что это обойдется, будучи убЬжденъ, что общегосударственный выгоды сильнаго развиНя своего желЬзнаго производства несомнЬнно отзовутся въ видЬ доходовъ, собираемыхъ для казны, и что одни узко-фискальные интересы чаще всего не соотвЬтствуютъ благу народному и государственному, развитая же промышленность страны, безъ педоимокъ, легко уплачиваетъ прямые и косвенные налоги. А потому перейду прямо къ перечисленш тЬхъ мЬръ, которыя считаю не просто-полезными, но прямо неизбЬжно необходимыми— но моему посильному мнЬнш. 1) Такъ какъ получеше чугуна, желЬза и стали изъ рудъ ннчЬмъ существепнымъ не отличается отъ другихъ фабрично-заводскихъ производствъ, вЬдаемыхъ Министерствомъ Финансовъ, и всецЬло въ корнЬ связано съ торговою по литикою страны, опредЬляя ея успЬшность, то Министерство, вЬдающее промыш
Из всего вышеизложенного легко усмотреть, что, по моему мнению, удешевление железа, как и увеличение его производства, вполне возможно на Урале, но этого нельзя ждать, сохраняя современный отношения к делам этого рода и предоставляя частной промышленности находить самой должные выходы. По моему мнению, сами по себе уральские заводы будут продолжать немного увеличивать производство, в надежде на сохранение текущих цен, а если цены станут явно падать, не только не будут иметь сил бороться, но, по всей вероятности, станут сбавлять производство и ссылаться на невозможность удешевлять продукты, производимые на древесном топливе.
IV.
Какие правительственные мероприятия могут содействовать удешевлению и возрастанию производства — чугуна, железа и стали на Урале и какое при этом значение могут иметь казённые уральские заводы, руды и леса? — спрашивается, наконец, от меня.
Трудно было категорически отвечать на первые три вопроса, но на эти два не только труднее всего, но и страшно, потому что вопросы то велики и ответы поневоле коснутся дорогих для многих — личных интересов и устоявшихся отношений, вмешиваться в которые жутко, и только прямая необходимость вынуждает меня не молчать и говорить всё, как Бог на душу положил и посильный разум одобрил.
Вся будущность Урала — в руках государственных мероприятия. Так как несомненно, что правительство — в заботах о теперешнем и предстоящем благе народном — ставит ныне на первый план промышленное развитие страны, а оно не может твердо установиться, пока железо не будет в избытке и дешевизне, и так как Урал, по своей истории, по естественным условиям и по своему положению должен и может вновь стать главным поставщиком дешевого железа для Poccии, то казалось бы возможным принести для этого много жертв, лишь бы достичь цели, намеченной незабвенным родителем Императора Николая Александровича, как приносились жертвы для выполнения Его мысли о Великой Сибирской железной дороге, когда она начиналась. Но она еще не кончена, и уже оказывается недостаточно её одной для массы нашедшихся грузов, то есть жертвы оказались явно производительными. Так, наверное, будет и с Уральской промышленностью, если будут приняты меры к её скорому росту. По этой причине, приступая к последней части своего отчёта, я изложу свои посильные мысли о правительственных мероприятиях, необходимых, по крайнему моему разумению, для возрастания Уральской промышленности, не останавливаясь над расчётом того, во что это обойдется, будучи убежден, что общегосударственный выгоды сильного развития своего железного производства несомненно отзовутся в виде доходов, собираемых для казны, и что одни узко-фискальные интересы чаще всего не соответствуют благу народному и государственному, развитая же промышленность страны, без недоимок, легко уплачивает прямые и косвенные налоги. А потому перейду прямо к перечислению тех мер, которые считаю не просто полезными, но прямо неизбежно необходимыми — по моему посильному мнению.
1) Так как получение чугуна, железа и стали из руд ничем существенным не отличается от других фабрично-заводских производств, ведаемых Министерством финансов, и всецело в корне связано с торговой политикой страны, определяя её успешность, то Министерство, ведающее промыш-
