Къ числу у ст р о й ст в у сдЬланныхъ въ послЬдше годы на за водЬ, относятся слЬдуюшдя: 4 одномЬстныя печи перестроены на двумЬстныя; введено пудлинговаше жидкаго чугуна, выливаемаго изъ домны въ ковшъ и затЬмъ по воздушной жел. дорогЬ подвозимаго къ печамъ: устроенъ пароструйный аипаратъ для разбивки шлака на мелые куски; нодъ газовыхъ сварочныхъ печей удлиненъ въ два раза; устроенъ «консерваторъ» для сохранеш я тепла при перевозкЬ мильбарса изъ пудлинговыхъ печей въ сварочныя; листокалильныя печи перестроены на дву- и трехъ-этаж ны я, чрезъ что число печей сократилось; проведена желЬзная дорога для под возки желЬза къ листоотдЬлочному заводу и обратно. На заводахъ водяныхъ двигателей всего на 266 л. силъ, тю рбины дЬйствуютъ до 60 дней въ году, а вод. колеса отъ 66 до 313 дней въ году. Паровыхъ котловъ при машинахъ 23. У н аровыхъ машинъ всего 505 лош. силъ. При домнЬ 2 воздуходувныя машины, одноцилиндровыя съ х о лодильнико.мъ и парораспредЬлителемъ системы М ейера; одна изъ нихъ запасная. Сред, давлеше около фурмъ 5 — 6 дюймовъ. Сред няя температура нагрЬва 3 00 °. Отсюда же дутье доставляется въ вагранки, гдЬ сред, давлеше 2 */2 дюйма. Р асходуется на дутье 150 лош. силъ. При кричномъ цехЬ одна воздуходувка, р асход ую щая 20 л. силъ и дающая давлеше 2 3/ 4 дюйма. Доменные газы сож игаются для нагрЬвашя воздуха, идущаго въ домны и для паровыхъ котловъ, служащихъ нри воздуходувкЬ. Для развшпя дЬятельности Ш айтанскихъ заводовъ, по заявлеш ю Б. Э. Бабеля, особ о желательны: соединеш е желЬзною доро гою со станщ ею Т арасково, в в е д е те мартеновашя и замЬна п аро выхъ машинъ газовыми, дЬйствующими газами отъ доменной печи. Д. Менделгъевъ. К оН Е Ц Ъ 1-ой ЧАСТИ. Домъ (впдъ со двора) для служащихъ въ Главной палатЬ м-Ьръ и вЬсовъ въ С.-ПетербургЪ.
К числу устройству сделанных в последние годы на заводе, относятся следующие: 4 одноместные печи перестроены на двуместные; введено пудлингование жидкого чугуна, выливаемого из домны в ковш и затем по воздушной жел. дороге подвозимого к печам: устроен пароструйный аппарат для разбивки шлака на мелкие куски; под газовых сварочных печей удлинён в два раза; устроен «консерватор» для сохранения тепла при перевозке мильбарса из пудлинговых печей в сварочные; листокалильные печи перестроены на дву- и трех-этажные, чрез что число печей сократилось; проведена железная дорога для подвозки железа к листоотделочному заводу и обратно.
На заводах водяных двигателей всего на 266 л. сил, турбины действуют до 60 дней в году, а вод. колеса от 66 до 313 дней в году. Паровых котлов при машинах 23. У паровых машин всего 505 лош. сил.
При домне 2 воздуходувные машины, одноцилиндровые с холодильником и парораспределителем системы Мейера; одна из них запасная. Сред, давление около фурм 5 — 6 дюймов. Средняя температура нагрева 300°. Отсюда же дутье доставляется в вагранки, где сред. давление 2½ дюйма. Расходуется на дутье 150 лош. сил. При кричном цехе одна воздуходувка, расходующая 20 л. сил и дающая давление 2¾ дюйма.
Доменные газы сжигаются для нагревания воздуха, идущего в домны и для паровых котлов, служащих при воздуходувке.
Для развития деятельности Шайтанских заводов, по заявлению Б. Э. Бабеля, особо желательны: соединение железной дорогой со станцией Тарасково, введете мартенование и замена паровых машин газовыми, действующими газами от доменной печи.
| Д. Менделеев |
_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%85_%D0%B2_%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B5_%D0%BC%D0%B5%D1%80_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%A1.-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5.png)
