въ угловое ж елезо, п роволоку, малые рельсы и т. п. Т утъ н етъ обязательныхъ отн ош енш къ рабочимъ, а плата почти та -ж е, какъ на другихъ заводахъ, и жизнь рабочи хъ . которую вид'Ьлъ, п роезж ая раза три чрезъ поселокъ, такая ж е, дышащая сравнителы ш мъ достатком ъ и разгуломъ. Н еописы вая заводскихъ подробн остей , я все ж е считаю н еобходимымъ описать свое пребы ваш е на Ч усовском ъ заводе, потом у что на немъ нельзя не остан овиться. В ъ Кизел'Ь на стары й, ещ е С трогоновы м и установленный, порядокъ (им'Ьшя княгини Абам елекъЛ азаревой, когда то были Строгоновскими, отошли по наследству и разделу), налегаетъ изъ за каменнаго угля п остепен но новый стр ой , зд есь же съ сам аго начала стали применять каменный уголь и новые порядки иреобладаю тъ, лишь отчасти приноравляясь къ старымъ. Р азскаж у по порядку о всемъ дн е, проведенномъ на Ч у совском ъ заводе. Пр1ехали мы на ст а н ц ш «Ч у сов а я » ещ е ночью и высыпались въ в а гон е. П огода утромъ была холодная и моросилъ дождь, м не н ездоровил ось. Сказали намъ, что управляющей заводомъ прислалъ лош адей, чтобъ известить его, когда мы захотимъ п оех а ть для осм отр а. А мы реш или такъ: п оед у т ъ сп ерва одни мои спутники, я же пока остан усь привести въ порядокъ свои заметки, а п о том ъ, п оздн ее, когда станетъ п отеп л ее, отправлю сь такж е досм а тривать, что остапется. Вуколовъ съ Е горовы м ъ п оехал и къ уп рав ляющему заводомъ Э. И . Л авизону. Не прош ло десяти минуть п о сл е того, какъ они уехали , прибы ль и самъ Эмилш Ивановичъ Л авизонъ со своимъ помощ никомъ, горнымъ инж енеромъ Р ейнгольдомъ Яковлевичемъ Г артваном ъ, приглашая ех а ть . Съ Вуколовымъ и Е горовы м ъ они разъехались. Объяснилъ свое нездоровье и п росьбу п о е х а ть п оздн ее, и пока мы разговаривали, спутники мои возвр а тились, узнавъ, что управляющее поЬхали на ст а н ц ш . В с е они в м е с т е и отправились осматривать заводы. Ч аса въ 2 ' / а съ Э. И . Л авизономъ п оехал ъ и я сп ерва на прокатный заводъ, потомъ пошли къ м артеновскимъ печамъ и къ домнамъ (одна въ ходу, другая достраивается). Около, тутъ ж е подле, видны ряды углеобж игательныхъ печей. Заводъ стои тъ при впаденш Усьвы въ Ч усовую и в се дрова подходятъ самоплавомъ по У сь в е къ самымъ почти угольнымъ печамъ. Это считаю болыпимъ экономическимъ удобствомъ, не только потом у, что дешевле гуж евого подвоза, но и потому, что уголь получается на глазахъ у центральнаго управлешя п м о ж етъ непреры вно поступать въ домны. Е щ е б ол ее удовольств1я доставила остальная часть осм отр а , когда Э. И. Лавизонъ повезъ в се х ъ насъ сперва по узкоколейной дорож ке (вагонъ везла ло шадь), а потомъ въ экип аж е, вверхъ по У сьве, къ м есту впадеш я Вильвы, гд е у строен а главная запруда для дровъ, спускаемыхъ по В ильве, гд е расположены заводсш е л еса. Половина течеш я Усьвы отгорож ен а взаимно скрепленными бревнами (на якоряхъ), направ-
в угловое железо, проволоку, малые рельсы и т.п. Тут нет обязательных отношений к рабочим, а плата почти та же, как на других заводах, и жизнь рабочих, которую видел, проезжая раза три чрез поселок, такая же, дышащая сравнительным достатком и разгулом.
Не описывая заводских подробностей, я всё ж е считаю необходимым описать своё пребывание на Чусовском заводе, потому что на нём нельзя не остановиться. В Кизеле на старый, ещё Строгоновыми установленный, порядок (имения княгини Абамелек-Лазаревой, когда то были Строгоновскими, отошли по наследству и разделу), налегает из-за каменного угля постепенно новый строй, здесь же с самого начала стали применять каменный уголь и новые порядки преобладают, лишь отчасти приноровляясь к старым. Расскажу по порядку о всём дне, проведённом на Чусовском заводе.
Приехали мы на станцию «Чусовая» ещё ночью и высыпались в вагоне. Погода утром была холодная и моросил дождь, мне нездоровилось. Сказали нам, что управляющей заводом прислал лошадей, чтоб известить его, когда мы захотим поехать для осмотра. А мы решили так: поедут сперва одни мои спутники, я же пока останусь привести в порядок свои заметки, а потом, позднее, когда станет потеплее, отправлюсь также досматривать, что останется. Вуколов с Егоровым поехал и к управляющему заводом Э.И. Лавизону. Не прошло десяти минут после того, как они уехали, прибыл и сам Эмиль Иванович Лавизон со своим помощником, горным инженером Рейнгольдом Яковлевичем Гартваном, приглашая ехать. С Вуколовым и Егоровым они разъехались. Объяснил своё нездоровье и просьбу поехать позднее, и пока мы разговаривали, спутники мои возвратились, узнав, что управляющее поехали на станцию. Все они вместе и отправились осматривать заводы. Часа в 2½ с Э.И. Лавизоном поехал и я сперва на прокатный завод, потом пошли к мартеновским печам и к домнам (одна в ходу, другая достраивается). Около, тут же подле, видны ряды углеобжигательных печей. Завод стоит при впадении Усьвы в Чусовую и все дрова подходят самоплавом по Усьве к самым почти угольным печам. Это считаю большим экономическим удобством, не только потому, что дешевле гужевого подвоза, но и потому, что уголь получается на глазах у центрального управления и может непрерывно поступать в домны. Ещё более удовольствия доставила остальная часть осмотра, когда Э.И. Лавизон повез всех нас сперва по узкоколейной дорожке (вагон везла лошадь), а потом в экипаже, вверх по Усьве, к месту впадения Вильвы, где устроена главная запруда для дров, спускаемых по Вильве, где расположены заводские леса. Половина течения Усьвы отгорожена взаимно скрепленными бревнами (на якорях), направ-
