Л1 его перед'Ьлъ на сталь и желЬзо, особен н о подлЬ каменноугольныхъ копей — представляетъ не только болы ш я денежныя выгоды въ единств!) управлеш я и въ отсутствш перевозокъ, но и м н ож е ство чи сто техническихъ выгодъ, особ ен н о нынЬ, когда на д о менныхъ газахъ м ож но безъ паровиковъ выгодно имЬть громадные двигатели въ род!) машины S im plex (стр . 3 2 ). Нын!) же, даже у столь просвЬщ енны хъ хозяевъ и управителей, какъ К и зел овсю е (д а и вообщ е часто на У рал!)), чугунъ добы вается на кизеловскомъ завод!), а перед'Ьлъ его за сотн ю верстъ дЬлается на Ч ерм озскомъ заводЬ. К огда разговоръ нашъ въ КизелЬ коснулся этой стороны дЬла, мои любезные хозя ева — мЬстные сторож илы — выяснили мнЬ истинную причину, по которой часто сущ ествуетъ на УралЬ такая н есообра зн ость, какъ отдЬлеше на дал еи я разстояш я передЬлочнаго п роизводства отъ дом еннаго. Причина лежитъ преж де всего въ незаконченности обязательныхъ отнош еш й между хозяевами земель и заводовъ съ одной стороны и крестьянством ъ — съ другой. К р е стьяне, надЬленные только усад ебн ою землею и «п очи нкам и», счи таю тся «заводским и», и хозяинъ можетъ закрыть заводъ, ранЬе с у щ ествовавш ш , не иначе, какъ закончивъ полный падЬлъ крестьянъ и выдавая имъ въ т е ч е т е года содерж аш е. П ервое не такъ страш итъ, •боятся неонредЬленности в тор ого услов1я, а потом у — хоть и вы годно было бы п о нынЬшнимъ временамъ соединить передЬлъ съ домнами, но всяш е старые заводы поддерж иваю тся изъ-за разсчета, тЬ мъ болЬе, что при всякихъ перемЬнахъ надобно деньги при пасать на эти перемЬпы. ДЬло крестьянъ, о которы хъ заботы п р а вительства очень понятны и вполнЬ гуманны, однако мало выигрываетъ отъ сущ ествоваш я вышеуказанныхъ порядковъ, техниче ск ое же соверш ен ствоваш е очевидно страдаетъ. М нЬ разсказали, что князья Абамелекъ - Лазаревы имЬли преж де ещ е одинъ заводъ — Х ох л ов ск ш . Онъ былъ въ явный убытокъ (рудъ ли не хватало или топливо приходилось везти далеко — не знаю) и его рЬшились за крыть. К рестьян е въ надЬлахъ получили м ного лЬсовъ и, не долго думая, ихъ продали за таш е xopom ia деньги, что у всякаго х о хловца въ то время на «пиндж акЬ» были видны цЬпочки отъ ча совъ, а у женъ явились наряды хоть куда. Принялись однако и за землю изъ подъ лЬсовъ, но она тутъ барыши даетъ r a o x ie , а сноровки вывертываться въ такихъ услов1яхъ у крестьянъ не было, какъ и у ихъ отцовъ, обвыкш ихъ находить работу при заводахъ, а потом у дЬло кончилось тЬмъ, что тЬ крестьяне теперь все равно ищутъ заработковъ на другихъ, отдаленныхъ заводахъ. Подобный обстоятел ьства [вмЬстЬ съ тЬмъ, что въ старину — до паровы хъ и взрывныхъ машинъ — чугунное (для воздуходувныхъ машинъ) и желЬзное (для движешя молотовъ) производства заводились н е п р е мЬнно около рЬкъ и занрудъ, чтобъ имЬть водяной двигатель] п ри водятъ къ тому, что старое здЬсь не старится и имЬетъ свои за щищаемый еще многими требоваш я. Н е впадая въ тонъ поучитель
и его передел на сталь и железо, особенно подле каменноугольных копей — представляет не только большие денежные выгоды в единстве управления и в отсутствии перевозок, но и множество чисто технических выгод, особенно ныне, когда на доменных газах можно без паровиков выгодно иметь громадные двигатели в роде машины Simplex (стр. 32). Ныне же, даже у столь просвещенных хозяев и управителей, как Кизеловские (да и вообще часто на Урале), чугун добывается на кизеловском заводе, а передел его за сотню верст делается на Чермозском заводе. Когда разговор наш в Кизеле коснулся этой стороны дела, мои любезные хозяева — местные сторожилы — выяснили мне истинную причину, по которой часто существует на Урале такая несообразность, как отделение на далёкие расстояния переделочного производства от доменного. Причина лежит прежде всего в незаконченности обязательных отношений между хозяевами земель и заводов с одной стороны и крестьянством — с другой. Крестьяне, наделённые только усадебной землей и «починками», считаются «заводскими», и хозяин может закрыть завод, ранее существовавший, не иначе, как закончив полный надел крестьян и выдавая им в течение года содержание. Первое не так страшит, боятся неопределённости второго условия, а потому — хоть и выгодно было бы по нынешним временам соединить передел с домнами, но всякие старые заводы поддерживаются из-за расчёта, тем более, что при всяких переменах надобно деньги припасать на эти перемены. Дело крестьян, о которых заботы правительства очень понятны и вполне гуманны, однако мало выигрывает от существования вышеуказанных порядков, техническое же совершенствование очевидно страдает. Мне рассказали, что князья Абамелек-Лазаревы имели прежде ещё один завод — Хохловский. Он был в явный убыток (руд ли не хватало или топливо приходилось везти далеко — не знаю) и его решились закрыть. Крестьяне в наделах получили много лесов и, не долго думая, их продали за такие xopoшие деньги, что у всякого хохловца в то время на «пинджаке» были видны цепочки от часов, а у жен явились наряды хоть куда. Принялись однако и за землю из под лесов, но она тут барыши даёт плохие, а сноровки вывертываться в таких условиях у крестьян не было, как и у их отцов, обвыкших находить работу при заводах, а потом у дело кончилось тем, что те крестьяне теперь всё равно ищут заработков на других, отдалённых заводах. Подобный обстоятельства [вместе с тем, что в старину — до паровых и взрывных машин — чугунное (для воздуходувных машин) и железное (для движения молотов) производства заводились непременно около рек и запруд, чтоб иметь водяной двигатель] приводят к тому, что старое здесь не старится и имеет свои защищаемые ещё многими требования. Не впадая в тон поучитель-
