Н. А . Салоревъ, сообщ ивш ш , что онъ назначенъ сопутствовать намъ по Уралу, и привГтливМ ш ш Николай Ивановнчъ Михайловъ, местный торговый агентъ химическихъ заводовъ И. К. Ушкова и К 0, котором у по телеграфу сообщилъ о насъ Н. П. Ушковъ. Н. И. Михайловъ настоялъ на томъ, чтобы мы всЬ остановились у него и пока мы прощались съ дорожными спутниками, уже распоря жался отправкою вещей къ с е б е на домъ. Приглашеше это было для насъ т'Ьмъ более пр1ятно, что, не имЬя знакомствъ въ Перми, мы должны были многое разузнать и все надо было сделать въ одинъ день, такъ какъ мы решили заранее пробыть въ Перми только около сутокъ. Чрезвычайная любезность хозяина и отсутCTBie всякихъ хлопотъ, неизбГжныхъ при въ езде въ новый городъ, действительно позволили намъ выполнить эту программу. В се было приготовлено, Николай Ивановичи всГхъ зналъ, кого надо было намъ видеть, и дело пошло скоро, сразу въ надлежащемъ на правлении С. А . Строльману я сообщилъ о томъ, что остаю сь въ Перми лишь одинъ день, а потому, имГя много обязательныхъ д'Ьлъ въ го р од е, не могу самъ отправиться на заводъ, а прош у показать заводъ моимъ спутникамъ К. Н. Е горову и С. П. Вуколову, ко торые съ утра и поехали на обширный М отовилихинскш или Пермскш пушечный заводъ, который описанъ С. II. Вуколовымъ, въ самомъ начале отчета о нашей п оезд к е (стр. 59). Вели кая внимательность С. А . Строльмана ко мнЬ и къ моимъ сп ут никамъ выразилась не только въ его настойчивомъ приглашенш и въ руководстве при осм отре, но и въ особой запи ске (она п о мещ ена во 2-й части, стр. 3) объ управляемомъ имъ заводе и въ присылке многихъ фотографш, часть которыхъ воспроизведена въ этомъ изданш (конечно, въ уменыпенномъ разм ере). Однако, лично п осетить заводъ я не предполагалъ и не решился, потому что мы уж е заранее разделили наши роли такъ, чтобы мне при моей хи лости не приходилось по-долгу быть на заводахъ. Это взяли на себя мои более молодые спутники. У меня были свои дела и мне не следовало уставать, чтобы не прервать пути изъ-за нездоровья, легко у меня наступаю щ его. Притомъ чисто-переделочные за воды не могутъ характеризовать Уральской промышленности. Они есть и подлё столицъ. Taicie заводы, какъ Пермскш пушечный, нельзя считать характерными для Урала даже уже потому одному, что на немъ въ огромныхъ размерахъ применяется нефтяное топливо ’ ), а на немъ везде — по систем е Волги — можно строить передельные и механически-строительные заводы, какъ это и видимъ въ Сормовскихъ заводахъ, около Нижняго, предположено въ строящ ем ся около Казани заводе В олж ско-В иш ерскаго общ ества,
- ) НапрпмЪръ, въ 1896 г. почти миллюнъ пуд., въ 1898 г. 571 тысяча пудовъ нефтяныхъ остатковъ.
Н.А. Саларев, сообщивший, что он назначен сопутствовать нам по Уралу, и приветливейший Николай Иванович Михайлов, местный торговый агент химических заводов П.К. Ушкова и К°, котором у по телеграфу сообщил о нас Н.П. Ушков. Н.И. Михайлов настоял на том, чтобы мы все остановились у него и пока мы прощались с дорожными спутниками, уже распоряжался отправкой вещей к себе на дом. Приглашение это было для нас тем более приятно, что, не имея знакомств в Перми, мы должны были многое разузнать и все надо было сделать в один день, так как мы решили заранее пробыть в Перми только около суток. Чрезвычайная любезность хозяина и отсутствие всяких хлопот, неизбежных при въезде в новый город, действительно позволили нам выполнить эту программу. Всё было приготовлено, Николай Иванович всех знал, кого надо было нам видеть, и дело пошло скоро, сразу в надлежащем на правлении.
С.А. Строльману я сообщил о том, что остаюсь в Перми лишь один день, а потому, имея много обязательных дел в городе, не могу сам отправиться на завод, а прошу показать завод моим спутникам К.Н. Егорову и С.П. Вуколову, которые с утра и поехали на обширный Мотовилихинские или Пермский пушечный завод, который описан С.П. Вуколовым, в самом начале отчёта о нашей поездке (стр. 59). Великая внимательность С.А. Строльмана ко мне и к моим спутникам выразилась не только в его настойчивом приглашении и в руководстве при осмотре, но и в особой записке (она помещена во 2-й части, стр. 3) об управляемом им заводе и в присылке многих фотографий, часть которых воспроизведена в этом издании (конечно, в уменьшенном размере). Однако, лично посетить завод я не предполагал и не решился, потому что мы уже заранее разделили наши роли так, чтобы мне при моей хилости не приходилось подолгу быть на заводах. Это взяли на себя мои более молодые спутники. У меня были свои дела и мне не следовало уставать, чтобы не прервать пути из-за нездоровья, легко у меня наступающего. Притом чисто-переделочные заводы не могут характеризовать Уральской промышленности. Они есть и подле столиц. Taкиe заводы, как Пермский пушечный, нельзя считать характерными для Урала даже уже потому одному, что на нём в огромных размерах применяется нефтяное топливо[1], а на нём везде — по системе Волги — можно строить передельные и механически-строительные заводы, как это и видим в Сормовских заводах, около Нижнего, предположено в строящемся около Казани заводе Волжско-Вишерского общества,
- ↑ Например, в 1896 г. почти миллион пуд., в 1898 г. 571 тысяча пудов нефтяных остатков
