о производительности и ра сход е кокса въ домнахъ D ow les (Англ1я) за длинный перюдъ ихъ су щ еств ов а тя : Въ Американскихъ С. Ш татахъ дошли до того, что фирмы Carnegie въ Duquesne, работающая на руд'Ь дающей 57 — 6 0 "/о чугуна, даютъ въ нед’Ьлю до 4110, а въ сутки до 690 тоннъ чу гуна ( 42760 пудовъ въ сутки), расходуя 3/ 4 тонны кокса на тонну чугуна или 30 ф. кокса на пудъ чугуна. Следовательно, расходъ топлива на данную массу чугуна упалъ въ т е ч е т е X I X столеНя разъ въ 10-ть для лучшихъ рудъ и разъ въ 6 для рудъ посредственныхъ, дающихъ около 4 5 ° /0 чугуна. А такъ какъ присмотръ за каждою домною почти ничемъ существеннымъ не отличается въ зависимо сти отъ количества получаемаго чугуна, то накладной расходъ на досмотръ за домнами сократился въ сотню разъ при увелпчеше выходовъ. Это иллюстрируетъ п он и ж е те ц'Ьнъ, но причинной связи еще не показываетъ. Оиа-то и состоитъ въ « и з о б р е т е т я х». Существеннейшими изъ нихъ въ доменномъ производстве чугуна должно считать следующая два: 1) н а г р е в а т е вдуваемаго воздуха и 2) п р и м е п е т е доменныхъ газовъ какъ для этого н а г р е в а т я , такъ и для обжига рудъ и для п ол у ч ет я пара, необходнмаго для воздуходувной машины и для подъема рудъ, угля и плавней къ колошнику (верхнему отверстие доменной печи) Н ечего и объяснять, что нагревъ вдуваемаго воздуха долженъ сократить расходъ топлива, если даже его о со б о применять для н а г р е в а т я , потому что, вдувая холодный воздухъ, понижаютъ температуру печи, а чрезъ то воздейств1е на руду и о б р а з о в а т е шлака изъ флюса (плавня) и рудныхъ подмесей замедлятся. Нагревали сперва воздухъ до 200—400 Ц. и сразу увидели, что плавка сильно ускоряется и получается большая эконом1я топлива. А ныне вдуваемый воздухъ иакаливаютъ до А нпййская тонна 62.027 пуд
о производительности и расходе кокса в домнах Dowles (Англия) за длинный период их существования:
| Одна домна в неделю производит чугуна, тонн[1]: | На тонну чугуна расходуется кокса, тонн: | |
|---|---|---|
| 1791 | 20 | 8 |
| 1821 | 62 | 4 |
| 1831 | 78 | 3 |
| 1845 | 101 | 2½ |
| 1870 | 174 | 2 |
| 1877 | 200 | 2 |
| 1896 | 1600 | 1½ |
В Американских С. Штатах дошли до того, что домны фирмы Carnegie в Duquesne, работающие на руде дающей 57—60% чугуна, дают в неделю до 4110, а в сутки до 690 тонн чугуна ( ~ 42760 пудов в сутки), расходуя ¾ тонны кокса на тонну чугуна или 30 ф. кокса на пуд чугуна. Следовательно, расход топлива на данную массу чугуна упал в течение XIX столетия раз в 10-ть для лучших руд и раз в 6 для руд посредственных, дающих около 45% чугуна. А так как присмотр за каждой домной почти ничем существенным не отличается в зависимости от количества получаемого чугуна, то накладной расход на досмотр за домнами сократился в сотню раз при увеличение выходов. Это иллюстрирует понижение цен, но причинной связи ещё не показывает. Она то и состоит в «изобретениях». Существеннейшими из них в доменном производстве чугуна должно считать следующие два: 1) нагревание вдуваемого воздуха и 2) применение доменных газов как для этого нагревания, так и для обжига руд и для получения пара, необходимого для воздуходувной машины и для подъёма руд, угля и плавней к колошнику (верхнему отверстие доменной печи). Нечего и объяснять, что нагрев вдуваемого воздуха должен сократить расход топлива, если даже его особо применять для нагревания, потому что, вдувая холодный воздух, понижают температуру печи, а через то воздействие на руду и образование шлака из флюса (плавня) и рудных подмесей замедлятся. Нагревали сперва воздух до 200° — 400° Ц. и сразу увидели, что плавка сильно ускоряется и получается большая экономия топлива. А ныне вдуваемый воздух накаливают до
- ↑ Английская тонна = 62,027 пуд.
