дала себя почувствовать бедная, чумазая земледельческая « Р а с е я ». Ж алкая повозка, еще более жалюя, заморенныя, загнанныя ло шади, запряженныя въ мочальную и веревочную сбр ую ... Отъ этого я сталь было отвыкать на У рале. Вхалъ восемь верстъ щЬлыхъ полтора часа, по дор оге ни горъ, ни буераковъ не встречалось. Д орога все время шла по долине р. Сима. Отъ ст. Симской до завода проведена конно-ж елезная дорога, составляющая предметъ особенной ненависти м естн аго населешя:
Выемка между Усть-Катавомъ п Кропачевымъ. ( Съ фотографт г. Арсентьева).
ведь она въ значительной степени лишила ихъ заработка. Для за вода, конечно, она имеет несомненную выгоду. Въ настоящее время перевозка груза со станцш до завода обходится всего около четверти копейки съ пуда. Симскш заводъ располож енъ при вы ходе р. Сима изъ узкаго красиваго ущелья въ более широкую долину, идущую отсюда прямо на северъ до ст. Симской. Довольно глубокш, хотя и не очень обширный прудъ, устроенный при заводе, кажется соверш енно замкнутымъ среди горъ, такъ круто р. Симъ поворачиваетъ и
дала себя почувствовать бедная, чумазая земледельческая «Расея». Жалкая повозка, ещё более жалкие, заморенные, загнанные лошади, запряженные в мочальную и веревочную сбрую ... От этого я стал было отвыкать на Урале. Ехал восемь вёрст целых полтора часа, по дороге ни гор, ни буераков не встречалось. Дорога все время шла по долине р. Сима.
От ст. Симской до завода проведена конно-железная дорога, составляющая предмет особенной ненависти местного населения:
(С фотографии г. Арсентьева).
ведь она в значительной степени лишила их заработка. Для завода, конечно, она имеет несомненную выгоду. В настоящее время перевозка груза со станции до завода обходится всего около четверти копейки с пуда.
Симский завод расположен при выходе р. Сима из узкого красивого ущелья в более широкую долину, идущую отсюда прямо на север до ст. Симской. Довольно глубокий, хотя и не очень обширный пруд, устроенный при заводе, кажется совершенно замкнутым среди гор, так круто р. Сим поворачивает и
