это мож етъ быть и отчего это зависитъ? О тветы не м огутъ дать т'Ь, такъ называемые, чи сто-экон ом и чесш е факторы, которы е одни принимаю тся во в н и м а т е экономистами классическихъ школъ. С оревноваш е, отн ош еш е сп р оса къ предлож енпо, свобод а промыш ленности, ц е н н о сть денегъ, р а зд 'б л ет е труда, доля рабочи хъ и роль крупныхъ каниталовъ — ничего почти не могли бы сделать въ указанномъ OTHomeHin. Отъ нихъ ц'Ьны колеблю тся, это правда; такъ, весн ой э т о г о года в с е ц'Ьны на же.тЬзо поднялись п овсю ду на 10 — 2 0 °/„ отъ случайностей отн ош еш я между сп росом ъ и предлож еш емъ. А въ общ емъ х о д е ц'Ьпъ на ж ел езо въ т е ч е т е столетия, при неизб'Ьжныхъ колебаш яхъ, зам ечается общ ее и п остоян н ое ихъ паде т е . О бъяснеш е ему даютъ только «и з о б р 'Ь т е т я ». Х о т я пользоваH ie ими обусловливается вышеупомянутыми «чи сто-эконом ическим и ф акторами» (такъ, нанр., безъ сор евн оваш я — и зоб р 'Ь т етя не могли бы р а сп р остр а н я ться ), но безъ самыхъ «и зобр'Ь теш й », мож но ска зать нав'Ьрное, ж елезные товары не деш евели бы, а дорожали при соврем енном ъ на нихъ с п р о с е , потом у что вся жизнь людей повсю ду дорож аетъ , а ц'Ьна м ассовы хъ, вновь ироизводимыхъ ве щей оп редел я ется н есом н ен н о, преж де всего количествомъ люд ск ого труда, затрачиваемаго на п рои зводство этихъ вещей, и ра бочею платою. И з о б р Ь т е т я же наш его века, спещ ально отн ося щаяся къ ж елезу, въ томъ и состояли , къ том у и шли, чтобы прямо или косвенно сокращ ать количество людской работы , п отребн ой для получеш я даннаго количества чугуна, ж елеза и л и стали. «И з о б р е т а т е л и », въ сущ н ости , суть освободители, снимаюшде съ людей р а боту. Т р ебова л ось еж едневно сто рабочи хъ , ж аривш ихся около печей при добы че та к ого-то количества ж елеза, а становится надобнымъ только двадцать. Т ребовалось при этом ъ тысяча пу довъ топлива, а теперь стало надобнымъ только пятьсотъ. И т'Ь 8 0 р а боч и хъ , которы е освободились у печей, и т е , кто добывали п ятьсотъ пудовъ топлива, въ сущ н ости освобож дены отъ работы . Ж е л е зо , очевидно, отъ этого станетъ дешевле. А деш евому най дется и сб ы ть б ол ее ш ирокш , а потом у и сп р осъ расш ирится, и т е освобож ден н ы е pa oo4ie пойдутъ на добы чу новы хъ м ассъ товара. В отъ тотъ путь, какимъ идетъ ж елезное дело въ нашъ векъ. С л е довательно, далеко не в се тутъ п онято, когда говори тся только о капиталистахъ и р абочи хъ , а забываютъ «и зобр етател ей » и « и зоб ретен i n » . И хъ считаю тъ н еред ко — счастливою сл уч ай н остш , слиткомъ золота, найденнымъ въ земле. Н о чтобы найти, надо
это может быть и отчего это зависит? Ответы не могут дать те, так называемые, чисто экономические факторы, которые одни принимаются во внимание экономистами классических школ. Соревнование, отношение спроса к предложению, свобода промышленности, ценность денег, разделение труда, доля рабочих и роль крупных капиталов — ничего почти не могли бы сделать в указанном отношении. От них цены колеблются, это правда; так, весной этого года все цены на железо поднялись повсюду на 10—20% от случайностей отношения между спросом и предложением. А в общем ходе цен на железо в течение столетия, при неизбежных колебаниях, замечается общее и постоянное их падение. Объяснение ему дают только «изобретения». Хотя пользование ими обусловливается вышеупомянутыми «чисто экономическими факторами» (так, напр., без соревнования — изобретения не могли бы распространяться), но без самых «изобретений», можно сказать наверное, железные товары не дешевели бы, а дорожали при современном на них спросе, потому что вся жизнь людей повсюду дорожает, а цена массовых, вновь производимых вещей определяется несомненно, прежде всего количеством людского труда, затрачиваемого на производство этих вещей, и рабочей платой. Изобретения же наш его века, специально относящихся к железу, в том и состояли, к тому и шли, чтобы прямо или косвенно сокращать количество людской работы, потребной для получения данного количества чугуна, железа или стали. «Изобретатели», в сущности, суть освободители, снимающие с людей работу. Требовалось ежедневно сто рабочих, жарившихся около печей при добыче такого-то количества железа, а становится надобным только двадцать. Требовалось при этом тысяча пудов топлива, а теперь стало надобным только пятьсот. И те 80 рабочих, которые освободились у печей, и те, кто добывали пятьсот пудов топлива, в сущности освобождены от работы. Железо, очевидно, от этого станет дешевле. А дешевому найдется и сбыт более широкий, а потому и спрос расширится, и те освобожденные paбочие пойдут на добычу новых масс товара. Вот тот путь, каким идёт железное дело в наш век. Следовательно, далеко не всё тут понято, когда говорится только о капиталистах и рабочих, а забывают «изобретателей» и «изобретения». Их считают нередко — счастливой случайностью, слитком золота, найденным в земле. Но чтобы найти, надо
