но характеру цеха и оно довольно различно, и что в с л й д с т е этого у служащихъ развивается стремлеш е къ бол'Ье быстрому перем ещ е н ш изъ цеха въ цехъ, отъ одной спещ альности къ другой, а не къ усоверш енствоваш ю въ известной спещ альности, то понятно отсю да все то, что бросается въ глаза въ деятельности казенныхъ заводовъ. В се это отлично сознается болынинствомъ горныхъ инженеровъ, въ особен н ости молодежью, ещ е не отказавш еюся отъ нам'Ьрешя работать. М н е приходилось говорить на эту тему со мно гими служащими какъ на казенныхъ, такъ и на частныхъ заводахъ; мн'Ьше было одно. Канцеляризмъ и меркантильная регламентащя убиваютъ всякое начинаше. Сколько разсказовъ, чисто юмористическихъ, можно было собрать о той волоките, которую приходится преодолевать, чтобы ввести какое нибудь-новое усоверш енствоваnie въ производстве. У соверш енствоваш е, напр., давно получило право гражданства за границей, а у насъ о немъ будутъ разсуждать, громоздить комиссш и кучу переписки. В се это приводитъ къ тому, что или у затеявш аго всю эту и ст о р ш соверш енно оп у скаю тся руки, или онъ соверш аетъ проступокъ: делаетъ на свой рискъ н страхъ, а расходы расписы ваю тся по разнымъ рубрикамъ и графамъ... Златоустовскш заводъ при устрой стве разсчитанъ былъ на во дяную силу. Однако, вследств1е постепен наго расширешя произ водства, заводскш прудъ, иитаю щ ш ся водами значительной речки А я , давно уже не удовлетворяетъ своему н а зн а ч е н т: воды въ немъ - не хватаетъ для в сех ъ двигателей, а зимою даже одне воздуховныя машины не могутъ исправно работать, такъ мало остается воды въ п руде. Вслёдств1е этого приходится прибегать къ паровымъ двигателямъ, число которыхъ постепен но возрастаетъ. Не такъ давно было время, когда за нёдостаткомъ двигательной силы при ходилось въ значительной степени сокращ ать работы. Прибавьте къ этому такъ называемую «стр а д у », полтора — два летнихъ м е сяца, когда работа на заводе почти соверш енно прекращается. Заводское населеш е отправляется въ л еса для уборки сен а, такъ какъ каждый имеетъ свою «дом аш ность». К онечно, съ точки зр еш я гп аен ы и здоровья, противъ этого возражать нельзя, но за то подобный обычай ложится на производительность завода довольно чувствительнымъ бременемъ ’ ). Златоустовскш заводъ имеетъ одну домну, ежегодно выпла вляющую до 6 0 0 .0 0 0 пудовъ чугуна 2). Въ настоящ ее время п р о ектируется постройка двухъ новыхъ домнъ; въ такомъ случае вся производительность завода можетъ достигнуть до 2 ‘ / а миллюновъ
- ) Подобпый переры въ въ работахъ практикуется на больш инства уральекпхъ
заводовъ и если не для вс'Ьхъ производетвъ, то по крайней мЬрЪ для н-Ькоторыхъ Только тамъ, гдЬ плата повыш ена, рабо’б е не бЪгутъ па «страду». 2) П о словамъ управляющаго Златоустовскимъ заводомъ Э. А . Гертума ежедневная выплавка чугуна достпгаетъ до 2.500 пудовъ.
по характеру цеха и оно довольно различно, и что вследствие этого у служащих развивается стремление к более быстрому перемещению из цеха в цех, от одной специальности к другой, а не к усовершенствованию в известной специальности, то понятно отсюда всё то, что бросается в глаза в деятельности казенных заводов. Всё это отлично сознается большинством горных инженеров, в особенности молодежью, ещё не отказавшеюся от намерения работать. Мне приходилось говорить на эту тему со многими служащими как на казённых, так и на частных заводах; мнение было одно. Канцеляризм и меркантильная регламентация убивают всякое начинание. Сколько рассказов, чисто юмористических, можно было собрать о той волоките, которую приходится преодолевать, чтобы ввести какое-нибудь новое усовершенствование в производстве. Усовершенствование, напр., давно получило право гражданства за границей, а у нас о нём будут рассуждать, громоздить комиссии и кучу переписки. Все это приводит к тому, что или у затеявшего всю эту историю совершенно опускаются руки, или он совершает проступок: делает на свой риск и страх, а расходы расписываются по разным рубрикам и графам ...
Златоустовский завод при устройстве рассчитан был на водяную силу. Однако, вследствие постепенного расширения производства, заводской пруд, питающийся водами значительной речки Ая, давно уже не удовлетворяет своему назначению: воды в нём - не хватает для всех двигателей, а зимой даже одни воздуховные машины не могут исправно работать, так мало остается воды в пруде. Вследствие этого приходится прибегать к паровым двигателям, число которых постепенно возрастает. Не так давно было время, когда за недостатком двигательной силы приходилось в значительной степени сокращать работы. Прибавьте к этому так называемую «страду», полтора — два летних месяца, когда работа на заводе почти совершенно прекращается. Заводское население отправляется в леса для уборки сена, так как каждый имеет свою «домашность». Конечно, с точки зрения гигиены и здоровья, против этого возражать нельзя, но за то подобный обычай ложится на производительность завода довольно чувствительным бременем[1].
Златоустовский завод имеет одну домну, ежегодно выплавляющую до 600.000 пудов чугуна[2]. В настоящее время проектируется постройка двух новых домн; в таком случае вся производительность завода может достигнут до 2½ миллионов
- ↑ Подобный перерыв в работах практикуется на большинства уральских заводов и если не для всех производств, то по крайней мере для некоторых. Только там, где плата повышена, рабочие не бегут на «страду».
- ↑ По словам управляющего Златоустовским заводом Э. А. Гертума ежедневная выплавка чугуна достигает до 2.500 пудов.
