РЬка Симъ п Казарменская гора, между станщямп Миньяръ и Аш а, на пути отъ Златоуста къ Уф*. (Съ фотографт г. Арсеитгева).
ГЛАВА ВТО РА Я .
Предварительныя св'Ьд'Ьтя: изъ исторш желЪзнаго производства и изъ статистики Пермской и Уфимской губершй.
ИмФя въ виду задачу, на меня возложенную, считаю невозможнымъ выяснить мое отношеше къ уральской железной про мышленности, если читателю не станутъ очевидными главныя при чины, опред'Ьливипя быстрое падеше ц’Ьнъ на железные товары, происшедшее въ продолжеше текущаго столЗшя — въ то время, когда постепенно увеличивалась цфна всякихъ принасовъ и рабо чая плата и когда спросъ железа страшно возрасталъ, особенно на балки, рельсы, мосты и друпя принадлежности строеш й и жел'Ьзныхъ дорогъ. Спросъ и предложеше, сильно возросппе въ настоящее время на сталь п жел’Ьзо, пм^готъ не прямое, а только
от Златоуста к Уфе
(С фотографии г. Арсентеева)
ГЛАВА ВТОРАЯ
Имея в виду задачу, на меня возложенную, считаю невозможным выяснить моё отношение к уральской железной промышленности, если читателю не станут очевидными главные причины, определившие быстрое падение цен на железные товары, происшедшее в продолжение текущего столетия — в то время, когда постепенно увеличивалась цена всяких припасов и рабочая плата и когда спрос железа страшно возрастал, особенно на балки, рельсы, мосты и другие принадлежности строений и железных дорог. Спрос и предложение, сильно возросшие в настоящее время на сталь и железо, имеют не прямое, а только
