и ол оп я складки; руды и аллювШ во многихъ вгЬстахъ смыты; остались не размыты тол ько синклинальныя складки. Толщ ина пласта магнитнаго ж елЬзняка V 2— 1 ‘ / 2 саж . Самая значительная часть пласта располож ена въ В оскресенском ъ и О боринскомъ рудникахъ. О тъ этихъ рудниковъ къ р. В иш ере идетъ небольш ая ж е л езн ая дорож к а, и они вполн е изготовлены для эксплуатацш . Въ 1 8 9 8 г. добыча 1 п руды обходилась въ 1 ,3 к. безъ накладныхъ р асходовъ . Изъ В ерхне-Ч увальскаго рудника мы съ И. Ф. поехал и въ Н иж ш й-Ч увалъ ( 6 — 7 верстъ отъ В ерхняго Ч увала). Н и ж н е-Ч увал ьш е рудники находятся въ 1 5 вер. отъ Ю брышки на западной ст о р о н е Ч увальскаго камня, въ 2 вер. отъ р. Виш еры. З десь и м еется два рудныхъ м естор ож деш я : Ю жный рудникъ, откры ты й въ 1 8 9 6 г., и С еверны й— откры ты й въ 1 8 9 8 г.; рудники разделены толщ ей ж ел езистой глины окол о 8 0 с. ширины. Руда состои тъ изъ пласта магнитнаго ж ел езняка, частью переходящ аго въ красный ж елезнякъ . П ластъ залегаетъ въ охристой глине и въ западной части вы ходитъ на п оверхность подъ аллнш емъ; п а д е т е около 2 5 ° . Г олова пласта сильно разруш ена до подрудка, а па глубине 7 — 8 саж . руда довольно к р еп к а. Р а звед к а ю ж наго м естор ож деш я была произведена двумя лпшями ш урф овъ и ц ел ою системой ш трековъ , кверш лаговъ и гезенковъ. М ощ н ость пласта найдена отъ 1 до 2 Ч2 с. Ч асть пласта, к отор ая леж итъ не глубж е 7 с., будетъ добы ваться открытыми работам и, а остал ьное— подземельными р а б о тами. Руда очень хорош аго качества съ содерж аш ем ъ Fe окол о 6 0 ° / 0 въ сред немъ. Руда въ севсрном ъ руднике им еетъ т о т ъ ж е характеръ , что и въ южномъ; м ощ ность пласта найдена зд есь при р а з в е д к е от ъ 3 до 6 с. Отъ рудниковъ къ р. В иш ере идетъ ж елезная дорож ка. К ром е Ш удьипскаго, Ю брышки и Ч увальскихъ рудниковъ, В ол ж ско-В иш ерское общ ество дЬлаетъ разведки въ разныхъ м естахъ своего земельнаго участк а. Ч тобы наибол ее ращ онально утилизировать свои рудники, общ ество нредполагаетъ вы строи ть ж елезны й заводъ на у ст ь е р. В елса. Руда будетъ подвозиться къ заводу съ близкихъ разстоянШ , а дрова п ой д утъ сплавомъ по Велсу. Въ Нижнемъ Ч увале я разстался съ И. Ф. Ч уриковымъ и п оехал ъ въ Б елы е Мхи. Съ осм отром ъ Нижняго Чувала кончилось мое nyTeniecTBie по Уралу и предстояло возвращ еш е. Изъ Б елы хъ Мховъ я въ то тъ ж е день отправился обр атн о въ У сть-У л съ . Теперь дорога мне показалась очень сн осной (я ее проехалъ около 4 ‘ / 2 часовъ ). Изъ У сть-У л са я спустился въ л од о ч к е до Вижаихи. В иш ерсю я лодочки, длинныя и у зю я , выдалбливаются изъ осины ; въ нихъ не сидятъ, а полулеж атъ на сп и н е; для эт о го на дно кладется се н о , к отор ое покры вается брезеитом ъ. Два гребц а— ч асто баба и п од р осток ъ — р асп ол агаю тся на носу и на кор м е, лицомъ въ одну стор он у. К огда лодка сп ус кается по р е к е , т о каж ды й гребецъ сидя р аботаетъ короткимъ и широкимъ весломъ; когда ж е нуж но подниматься, гребцы встаю тъ и начинаютъ д ей ствов ать длинными ш естами. На такихъ лодочкахъ возя тъ по В иш ере корреспонденвдю и п р о езж а ю щ ихъ, и перевозчики назы ваю тся ямщиками. Водяная п очта им еетъ правильную организацию отъ земства; зимой эти ямщики возятъ па саняхъ. Въ Вижаиху я n p iехал ъ 1 4 -г о августа, зд есь распрощ ался съ г.Реймоном ъ и отправился въ П етербург.
пологие складки; руды и аллювий во многих местах смыты; остались не размыты только синклинальные складки. Толщина пласта магнитного железняка ½ — 1½ саж. Самая значительная часть пласта расположена в Воскресенском и Оборинском рудниках. От этих рудников к р. Вишере идёт небольшая железная дорожка, и они вполне изготовлены для эксплуатации. В 1898 г. добыча 1 п. руды обходилась в 1,3 к. без накладных расходов. Из Верхне-Чувальскаго рудника мы с И. Ф. поехали в Нижний-Чувал (6 — 7 верст от Верхнего Чувала). Нижне-Чувальские рудники находятся в 15 вер. от Юбрышки на западной стороне Чувальского камня, в 2 вер. от р. Вишеры. Здесь имеется два рудных месторождения: Южный рудник, открытый в 1896 г., и Северный — открытый в 1898 г.; рудники разделены толщей железистой глины около 80 с. ширины. Руда состоит из пласта магнитного железняка, частью переходящего в красный железняк. Пласт залегает в охристой глине и в западной части выходит на поверхность под аллювием; падение около 25°. Голова пласта сильно разрушена до подрудка, а на глубине 7 — 8 саж. руда довольно крепка. Разведка южного месторождения была произведена двумя линиями шурфов и целой системой штреков, квершлагов и гезенков. Мощность пласта найдена от 1 до 2½ с. Часть пласта, которая лежит не глубже 7 с., будет добываться открытыми работами, а остальное — подземельными работами. Руда очень хорошего качества с содержанием Fe около 60% в среднем. Руда в северном руднике имеет тот же характер, что и в южном; мощность пласта найдена здесь при разведке от 3 до 6 с. От рудников к р. Вишере идёт железная дорожка. Кроме Шудьинского, Юбрышки и Чувальских рудников, Волжско-Вишерское общество делает разведки в разных местах своего земельного участка. Чтобы наиболее рационально утилизировать свои рудники, общество предполагает выстроить железный завод на устье р. Велса. Руда будет подвозиться к заводу с близких расстояний, а дрова пойдут сплавом по Велсу. В Нижнем Чувале я расстался с И. Ф. Чураковым и поехал в Белые Мхи. С осмотром Нижнего Чувала кончилось моё путешествие по Уралу и предстояло возвращение. Из Белых Мхов я в тот же день отправился обратно в Усть-Улс. Теперь дорога мне показалась очень сносной (я её проехал около 4½ часов). Из Усть-Улса я спустился в лодочке до Вижаихи. Вишерские лодочки, длинные и узкие, выдалбливаются из осины; в них не сидят, а полулежат на спине; для этого на дно кладется сено, которое покрывается брезентом. Два гребца — часто баба и подросток — располагаются на носу и на корме, лицом в одну сторону. Когда лодка спускается по реке, то каждый гребец сидя работает коротким и широким веслом; когда же нужно подниматься, гребцы встают и начинают действовать длинными шестами. На таких лодочках возят по Вишере корреспонденцию и проезжающих, и перевозчики называются ямщиками. Водяная почта имеет правильную организацию от земства; зимой эти ямщики возят на санях. В Вижаиху я приехал 14-го августа, здесь распрощался с г. Реймоном и отправился в Петербург.
