р'Ьзанъ логом ъ р еч к и М алая Ю бры ш ка. Р у д а— магнитный ж ел езн я к ъ , не особен н о богаты й , зал егаетъ нискольким и мощными толщ ами. Ж илы руды п р осЬ к а ю тъ м ассивъ га б б р о , начинаясь на 5 0 с. о т ъ п одош вы горы , и в стр еч е н ы однимъ изъ р а з р е з о в ъ на самой вер ш и н е гор ы , к о т о р а я в озв ы ш ается на 2 0 0 с. надъ р. В елсом ъ и до 1 3 0 с. надъ рудничными строеш ям и нри п од ош в !; го р ъ . На Ю бр ы ш к е былъ сд'Ьланъ р а зр ’Ьзъ, к отор ы й п ер есЬ къ 5 рудны хъ ж ил ъ; изъ нихъ ж ила № 2 и м еетъ д о 6 са ж . м ощ н ости , д р у п я от ъ 1 до 3 са ж . Выли произведены р а зв е д к и , ч тобы вы ясн и ть бл а гон а д еж н ость жилы № 2 ; эта р а зв е д к а п ок а за л а , ч то х а р а к те р ъ ея о ст а е т ся п остоян н ы й п о всей длин!; — сколько ж ила бы ла обн ар уж ен а уступ ам и . О см отревш и Ю бры ш ку, я п оех а л ъ назадъ въ Б ел ы е Мхи; е х а т ь приш лось но руслу ста р а го ручья. Л о ш адь п осто я н н о вязла и сп оты к ал ась ч ер езъ пни. Стволы д е р е в ь е в ъ то и д е л о преграж дали д ор огу, и л о ш ади нуж но бы ло п ер е пры гивать черезъ нихъ. Я п р о сто изумлялся, как ъ могли п р оби р аться наш и лош ади по та к ой д о р о г е , не сломавш и себе ноги. I ора Ю орыш ка. П риходилось оп уск ать п о водья и п редоставля ть лош ади св обод у самой вы бирать м е ст о , куда стави ть ноги, еж ем инутно рискуя п о л е те ть в м е ст е съ нею. Т у т ъ -т о я узналъ, что значи тъ на стоя щ а я плохая д ор ога на В и ш ер е; п р о се к а , п о к отор ой я ех а л ъ от ъ У сть-У л са къ Б елы м ъ Мхамъ, была п рекрасн ой м естн ой дорогой . П ообед ав ш и въ В ел ы хъ М хахъ у И. А. Брю на, я съ И . Ф. Ч уриковы м ъ п оЬ халъ въ рудники на ВерхнШ Ч увалъ въ 2 2 в. о т ъ Ш удьи (чувалом ъ инородцы назы ваю тъ к учу камней, на к отор ы хъ въ г о р ахъ разводятъ о гон ь ). "Ехать приш лось уж е ночью , лош адь сама вы бирала се б е д о р огу. З десь я заночевалъ у И . Ф. Ч урикова. Т ак ъ как ъ мне никогда въ жизни не приходилось езд и ть п о такимъ дорОгамъ, то , п ризнаю сь, я у стал ъ порядочно; въ осо бен н ости утомлялъ меня ф отогр аф и чесш й ап п ар атъ , котор ы й ви сел ъ черезъ плечо на ш е е . Т ак ъ как ъ я ничего не видалъ впереди, то И. Ф. время отъ времени преду п р е ж д а л ^ к огд а нуж но было н акл оняться, ч тобы не стукн уться объ вы сунувш ую ся в е т в ь . Самъ ж е я д ер ж а л ъ и ередъл иц ом ъ руку, чтобы какъ-н ибудь не н а ткн уться на сукъ. В ъ ВерхнШ Ч увалъ мы п р!ехали очень поздно. На следую щ ее утр о, 1 1 -г о ав г., я съ И. Ф. осм атривалъ В ерхне-Ч увальскШ рудникъ. З д есь собствен н о и м еется три рудника: В оскресеп скШ , ОборинскШ и ЧувальскШ . Р уда состои тъ з д е сь пзъ п л а ста м агнитнаго ж ел езн я к а (и кр асн аго), которы й леж итъ на сланцеватом ъ девон ском ъ д ол ом и те и сверху при кры гъ аллюв1емъ; пласты идутъ почти гори зонтальн о, образуя
резан логом речки Малая Юбрышка. Руда — магнитный железняк, не особенно богатый, залегает несколькими мощными толщами. Жилы руды просекают массив габбро, начинаясь на 50 с. от подошвы горы, и встречены одним из разрезов на самой вершине горы, которая возвышается на 200 с. над р. Велсом и до 130 с. над рудничными строениями при подошве гор. На Юбрышке был сделан разрез, который пересёк 5 рудных жил; из них жила № 2 имеет до 6 саж. мощности, другие от 1 до 3 саж. Были произведены разведки, чтобы выяснить благонадёжность жилы № 2; эта разведка показала, что характер её остаётся постоянный по всей длине — сколько жила была обнаружена уступами.
Осмотревши Юбрышку, я поехал назад в Белые Мхи; ехать пришлось по руслу старого ручья. Лошадь постоянно вязла и спотыкалась через пни. Стволы деревьев то и дело преграждали дорогу, и лошади нужно было перепрыгивать через них. Я просто изумлялся, как могли пробираться наши лошади по такой дороге, не сломавши себе ноги. Приходилось опускать поводья и предоставлять лошади свободу самой выбирать место, куда ставить ноги, ежеминутно рискуя полететь вместе с ней. Тут-то я узнал, что значит настоящая плохая дорога на Вишере; просека, по которой я ехал от Усть-Улса к Белым Мхам, была прекрасной местной дорогой. Пообедавши в Белых Мхах у И. А. Брюна, я с И. Ф. Чураковым поехал в рудники на Верхний Чувал в 22 в. от Шудьи (чувалом инородцы называют кучу камней, на которых в горах разводят огонь). Ехать пришлось уже ночью, лошадь сама выбирала себе дорогу. Здесь я заночевал у И. Ф. Чуракова. Так как мне никогда в жизни не приходилось ездить по таким дорогам, то, признаюсь, я у стал порядочно; в особенности утомлял меня фотографический аппарат, который висел через плечо на шее. Так как я ничего не видал впереди, то И. Ф. время от времени предупреждал, когда нужно было наклоняться, чтобы не стукнуться об высунувшуюся ветвь. Сам же я держал перед лицом руку, чтобы как-нибудь не наткнуться на сук. В Верхний Чувал мы приехали очень поздно. На следующее утро, 11-го авг., я с И. Ф. осматривал Верхне-Чувальский рудник. Здесь собственно имеется три рудника: Воскресенский, Оборинский и Чувальский. Руда состоит здесь из пласта магнитного железняка (и красного), который лежит на сланцеватом девонском доломите и сверху прикрыт аллювием; пласты идут почти горизонтально, образуя
